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萨伏拉索夫出生于一个商人家庭，从8岁起就开始学习绘画，后来进入Moscow School of Painting, Sculpture and Architecture学习。1850年毕业，去乌克兰旅行，后来回到圣彼得堡，1857年在Moscow School of Painting, Sculpture and Architecture任教，他的著名学生伊萨克·伊里奇·列维坦等回忆起时都认为他是一个很好的教师。
1857年萨伏拉索夫结婚成家，他的家中经常接待许多美术界的朋友，包括著名的收藏家特列季亚科夫和画家彼罗夫，彼罗夫为他的画作《尤里叶维兹附近的伏尔加河》增添了一些人物，他为彼罗夫的画作《捕鸟人》和《比瓦克的猎人》补充了一些背景风景。
1860年他到英国参观国际美术展览，后来到瑞士旅行，受到英国画家约翰·康斯特勃和瑞士画家卡拉姆很大的影响，他曾写信说：“没有一个美术学院比国际美术展览对一个画家的进步更有益了。”
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福克F.25宣传者（Fokker F.25 Promotor）是一款福克飞行器公司的单引擎、双尾撑的单翼机，亦是福克公司在第二次世界大战后首款民航机。
第二次世界大战结束后，福克公司立即著手研发一款新飞机。新飞机设有可收缩起落架，双尾撑设计以及推式螺旋桨，机师席设在机舱左前方，后方是乘客位，其外型好像战前的福克G.I。首架F.25在1946年10月20日首飞，进行一连串测试。然而其机身设计所遇到的阻力比预期中较多，使飞机速度比原先预计的慢，于是福克公司便增加背鳍以改善这问题。F.25在商业市场上并不成功，大量廉价退役军机在市面求售，使贵价的F.25无人问津，加上福克公司收到100架军用教练机福克S-11订单后，福克公司认为S-11更有利可图，便在1949年终止F.25生产线，当时正在生产第21架飞机。生产线终止前，两架F.25被派往西班牙进行飞行测试，因为当地的气候比荷兰较为稳定，然而两机到达西班牙后并没有进行过任何测试任务，反而遇上冰雹受损且无法在当地维修，只好送回荷兰。
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锦秋路站是上海轨道交通15号线的车站，2021年1月23日启用。该站位于中华人民共和国上海市宝山区大场镇祁连山路锦秋路，靠近祁真路与锦秋路，共有4个出入口。
上海地铁7号线的上海大学站和祁华路站区间在锦秋路站附近穿过，但不能换乘，乘客可选择出站换乘7号线祁华路站或上海大学站（不能享受连续计价），或在顾村公园站站内换乘。锦秋路站也是15号线部分回库交路的终点站。
* 祁连镇站：185路、744路*、885路
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