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下德涅斯特国家自然公园（Нижньодністровський національний природний парк）位于乌克兰西南部德涅斯特河入海口，濒临黑海。此地平原广布，水道密集，为鸟类筑巢、越冬，鱼类的产卵提供有利环境。公园里存在70多种鱼类，分布在20多个鱼群中。公园位于敖德萨州的别尔哥罗德-德涅斯特罗夫斯基区、别利亚耶夫卡区和奥维季奥波利区，距离敖德萨约30千米。
公园位于德涅斯特河入海口北部。沿海地区多为淡水泻湖，内陆地区有永久性三角洲和季节性淡水湖。下德涅斯特公园与乌克兰其他的国家公园类似，被划分为有自然保护区、休闲娱乐区、经济区等不同区块。公园南部位于卡罗戈尔湾，是一处鱼类保护区。
下德涅斯特公园气候类型为温带大陆性湿润气候。这种气候的特点是昼夜温差大，夏季温和，冬季寒冷，常常下雪。年降水量在300-400毫米左右。公园位于东欧大草原，这片草原从黑海北岸一直延伸到哈萨克斯坦西部地区。
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日本国铁ED12型电力机车是日本铁路的第一代干线电力机车车型之一，由日本国有铁道的前身铁道省于1923年（大正12年）从瑞士引进，由勃朗-包维利股份公司（BBC）、瑞士车辆和升降机制造股份公司（SWS）设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法。日本向美国订购了两台1000型电力机车（ED10型电力机车）和两台1010型电力机车（ED11型电力机车），又向瑞士订购了两台形式类似的1020型电力机车以作比较，其中机械部分由瑞士车辆和升降机制造股份公司（SWS）制造，电气设备由勃朗-包维利股份公司（BBC）提供。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED12型电力机车。
ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
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陈朝荣于台湾日治时期生于桃园厅（今新北市三峡、莺歌一带），父亲陈新圆、母亲谢粉，兄弟五人排行第五，家族世代务农。13岁始持斋礼佛，往返万华新约龙华佛教圣国山保安堂习经闻法四年，决心循入佛门。其后便至桃园大溪斋明寺长住修行十年，时该寺尚与台北灵泉禅寺、凌云禅寺、大湖法云禅寺等三大佛寺过往甚密。32岁时，陈朝荣师从凌云禅寺住持觉净老和尚披剃出家，取法号「观妙」，于此住寺七年。
1937年中日战争爆发，释观妙为避祸，转往台北内湖峰碧山圆觉寺，隐居山林苦修23年。1945年8月台湾光复。1952年，释观妙前往台南县白河镇大仙寺受三坛大戒。
1960年艋舺龙山寺住持释达华禅师辞职，该寺董事会要员吴永言与时任台北市市长黄启瑞等管理委员三度拜谒恳托时已兼任凌云、圆觉两寺住持的释观妙出任艋舺龙山寺住持。隔年4月29日，龙山寺邀宴达官显贵，为观妙法师举办「晋山大典」，正式出任艋舺龙山寺住持。1962年4月15日，确立住持三年任期制、由董事会聘任之制度。住持期间主理多项佛事法会，并积极筹办弘法讲会，邀请诸位高僧来寺开示说法。其每月积极济贫救苦，长期捐献善款予「爱爱寮」等在地慈善机构。在任期间主持寺院前后殿腐损部分之重修工程。
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