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毛线轰炸算是涂鸦跟街头艺术的一种，但是使用的素材是针织或钩织的彩色毛线、而非油漆或粉笔，又称作「编织游击队」或「城市编织」。
虽然这样的街头艺术形态可以持续多年，但它们仍被视为非永久性的，而且跟其他的绘画行街头艺术相比，毛线创作可以容易地被去除。 理论上这样的行动是非法的，但鲜少受到起诉。
毛线轰炸较为世人所接受，因为相较于其他表现性、装饰性、领域性、广告或破坏性的街头艺术，毛线装置的目的是重新定义原本不被重视的公共空间。 目前这个行动已扩及世界各地，很多城市的代表团体都有安排固定的行动及聚会。
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相关阅读：毛线轰炸算是涂鸦跟街头艺术的一种
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由于1886年海军条例制定，日本沿岸的海面划分为五个海军区，各海军区设立镇守府和军港。除了横须贺，1889年的吴镇守府和佐世保镇守府，1901年的舞鹤镇守府等相继设立。但是，最初预定在室兰的设立计划，最终于1903年取消。
清廷割让辽东半岛后，1905年日本海军于旅顺设立旅顺口镇守府（1906年改称为旅顺镇守府，1914年改制旅顺要港部）。舞鹤于1923年受华盛顿海军条约的影响曾废止一段时间（降级为要港部），但于1939年恢复。
镇守府在第二次世界大战结束之后的1945年11月被废除。而战后日本的海上军事组织——1952年成立的警备队和1954年成立的海上自卫队内，也设置了相当于旧日军海军区、镇守府的地方队（现有横须贺、舞鹤、大凑、佐世保、吴地方队）。
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格丁尼亚火车总站（Gdynia Główna）是位于波兰北部城市格丁尼亚的一座铁路车站。2018年，该站日均旅客约4.07万人次，位居波兰第7位。
格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。
车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。
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