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WZ521轮式装甲车是中华人民共和国于1950年代设计的第一款装甲运兵车，该车在苏制运输卡车的基础上改装而成，是中国人民解放军装备的第一辆国产装甲车。
在战争时期，解放军军用车辆的主要来源仍是从战场上缴获的战利品，依靠这些车辆，解放军的机动能力大幅提升。中华人民共和国成立后，为了平息国内残余的敌对势力和朝鲜战争的作战急需，中国在大量引进苏联运输车提高军队的运输能力。为了在中国西部公路运输任务中对付美国中央情报局训练的叛乱武装和宗教极端恐怖分子，中国在大量进口苏制军用车辆的同时还对自制的一部分越野卡车进行改装，车身加上一层装甲防护和配备轻火力，正式命名为WZ521轮式装甲车。当时美国并未向这些武装分子提供RPG之类的有效反装甲武器，所以这样的装甲汽车也足以令武装分子畏惧。鉴于当时中国由于工业基础薄弱，这种轮式装甲机动性和战斗力远不及专用的轮式装甲车。只能算一种装甲汽车，在当时只是起到了部分的临时替代作用，并无大量装备。
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外贝加尔边疆区行政长官这一职位的前身是赤塔州行政首脑（Глава администрации Читинской области）。2008年3月1日，赤塔州和阿加布里亚特自治区根据公民投票正式合并后，原来的赤塔州行政首脑和Глава администрации Агинского Бурятского автономного округа这两个职位也随之正式废止，赤塔州行政首脑被俄罗斯总统任命为第一任行政长官，这一任命得到当地议会的确认。
附：赤塔州行政首脑/州长（1991年－2008年）
赤塔州的最高长官在1996年前称赤塔州行政首脑，1996年以后称赤塔州州长。
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事实上，塞阔雅不会说英语，可能是其父弃妻而去的证据。在1809年之前，塞阔雅迁至阿拉巴马州威尔斯谷（Wills Valley），并建立他的银匠贸易。他可能在1813~1814年间加入克里克战争（Creek War）。若他是残障，则不太可能会参与战争，故也有史学家认为他的残障是战争造成。
1825年文字系统获得全族接纳后，塞阔雅至阿肯色州新切罗基领地。主要从事铁匠舖与盐业，并努力不辍将文字介绍给任何与他来往的人。1828年，塞阔雅行旅至华盛顿特区，任务是作为代表团，并谈判奥克拉荷马州一地土地的归属。
这次旅行让塞阔雅接触到其他各族的美洲印第安人，并立志要创造可让各族使用的音节文字。为了贯彻梦想，塞阔雅开始寻访各族聚落，足迹踏遍今日之亚利桑那州至新墨西哥州。
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