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工商及产业局（英文：Commerce and Industries Bureau），中华人民共和国香港特别行政区政府拟将重组的十四个决策局之一，专责香港的工商政策，以及航运、民航、物流及旅游业的发展
考虑到民航、航运及物流与其他经济环节，例如旅游、出入口密不可分，建议将民航、航运及物流服务的政策职能由运输及房屋局转至新的工商及产业局。
商务及经济发展局局长改称为工商及产业局局长，下设两科，即「航运民航物流及旅游科」和「工商科」，后者改组自现有的工商及旅游科，除旅游事宜转移至航运民航物流及旅游科。但计划被搁置。
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在市内线8个系统中，有4系统行经宇品线。行走整条路线的系统只有1号线和3号线。7号线于广电本社前折返。5号线在皆实町六丁目直通至皆实线。
另外也设有「0号」电车，于日赤医院前或广电本社前出发或为终点站（基本上为千田车厂出入车厂电车）。
* 1912年（大正元年）11月23日 纸屋町至鹰野桥至御幸桥西诘（现时：御幸桥）之间开通。当时纸屋町至鹰野桥名为「西塔川线」，鹰野桥至御幸桥西诘名为「御幸桥线」。
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333年（东晋咸和八年、后赵建平四年）石虎杀皇帝石弘篡位，河东王石生起兵反抗。石生派将军郭权率鲜卑二万人为前锋拒敌，石生统军随后出发，在蒲阪屯军。郭权和梁王石挺在潼关交战，石挺大败，石挺和丞相左长史刘隗都阵亡。但是，鲜卑族私下与石虎勾结，反戈攻击石生。石生逃奔长安。郭权收聚余众，退到渭水拐弯处。石生放弃长安，被部下杀死，郭权逃奔陇右。十二月，郭权占据上邽，派使者向东晋请降，京兆郡、新平郡、扶风郡、冯翊郡、北地郡都响应他。334年（东晋咸和九年、后赵延熙元年）晋朝下诏任命郭权为镇西将军、雍州刺史。石虎派部将郭敖和章武王石斌率步骑四万人向西进攻郭权，屯军华阴。四月，上邽豪族杀死郭权投降。
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