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广州海事博物馆（Guangzhou Maritime Museum），是位于广东广州的一个海事主题博物馆。

2013年时，第二届广州市城市规划委员会第八次会议上，海事博物馆项目确认选址黄埔南海神庙东侧兴建，具体在南海神庙南广场的西面，浴日亭以南位置。博物馆定位为广州“十二五”重大文化设施项目之一，计划展现广州作为海上丝绸之路发祥地之一及千年商都在中国大陆，以及世界贸易当中的地位和历史。2021年6月29日建成开馆。

项目由黄埔区政府负责，场馆面积预计超过1万平方米。在2014年10月规划部门通过的规划修编中，场馆会有4组建筑组成，最高4层。而博物馆用地中水域面积超过一半，博物馆的4层高主楼会以漂浮在水中央的大船形式建造。主要建设内容包括展陈区、藏品库房、综合服务区、业务管理用房、设备技术用房等，工程总投资达1.83亿元。

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2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。

2022年4月7日，全线最大跨度钢管拱，雷岭河特大桥（76+160+76）m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日，全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通，该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日，汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱，跨盐岭河（76+160+76）米连续梁拱顺利完工。6月11日，汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道，平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见，该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，累计要点爆破61次，安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日，汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。

2023年1月9日，汕尾至汕头南段所有箱梁架设完成，全线进入无砟轨道、站房、四电等工程同步施工阶段；4月13日，全线箱梁全部架设完成；5月31日，汕尾至汕头南段无砟轨道板浇筑完工；6月6日，汕尾至汕头南段开始铺轨。

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油街地皮发展规划在1997年后已经给锁定为香港政治化议题，香港政府原意将其发展为邮轮码头，并且出售地皮以兴建大型商场；不过，民间利益团体积极争取要求地皮作为非商业用途，斗争10年仍然未有结果，故此原地空置至今。

2011年8月25日地政总署公布，炮台山油街内地段第8920号的用地以62.672亿港元批准予长江实业旗下的海城投资有限公司，年期为50年。地盘面积约为84,895.7方呎，指定作为酒店或非工业（不包括仓库及加油站）用途。最低的楼面面积为454,240.8方呎，其中至少有322,920方呎楼面面积须要用作酒店及其附属地方用途；最高的楼面面积为755632.8方呎。

2012年1月，发展商向城市规划委员会递交规划方案，表示兴建6幢住宅及1幢酒店，总楼面面积约75.56万平方呎。当中6幢住宅的总楼面面积约43.27万平方呎，楼高35至38层（包括3层地库），合共提供378伙单位，平均面积约1,110平方呎。至于酒店的总楼面面积约32.29万平方呎，占总楼面约43%，主要集中在第2座全幢，主要外望油街及宏安道交界的风景，其余分布于住宅部分的低层位置，提供约800间客房。由于油街地皮前临维多利亚港，日后前方更会兴建海滨长廊。此外，发展商为了增加申请成功机会，建议在项目南面设立占地约3.98万平方的历史公园，以配合正在活化成为油街视觉艺术中心的皇家香港游艇发展。但最后历史公园未有成事。

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