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齿轮泵（英语：gear pump, gear pumps, gear wheel pump）是机器润滑、供油或其它液体系统中的一个部件，液压泵的一种。属旋转式。齿轮箱内有2个或2个以上的齿轮啮合，在旋转作用下从一侧吸入流体再向另一侧排出。其振动及噪声比螺杆泵稍大，可作为螺杆泵代用型式。其作用是使油或其它流体介质具一定的压力和流量及流向。
齿轮泵最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
齿轮泵也叫正排量装置，正排量泵，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，也就不间断地排出流体。齿轮泵的流量直接与转速有关。
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* 《黄山写意—汪芜生山水摄影艺术》，中国青年出版社、日本讲谈社联合出版，1994年
* 《Wang Wusheng. Himmelsberge》，SKIRA、维也纳美术史博物馆联合出版，1998年
* 《天上的山》，汪芜生艺术后援会，2000年
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眩晕迷彩（Dazzle camouflage）是一种Ship camouflage，广泛使用于一战期间，在二战及之后亦有少量使用。其特点是由色彩对比强烈、交错分布的几何形状组成，以使敌人因错视而无法正确估算船只的距离、速度和航向。诺尔曼·威尔金森在1919年解释称，眩晕迷彩的用途是在敌人炮击时误导敌人使其偏离目标。
英国皇家海军和美国海军对眩晕迷彩进行了少量评估测试，每艘船的眩晕迷彩图案有所不同，以避免敌人通过图案认出不同的船只。实际测试了众多迷彩图案，但由于涉及的因素过多，难以确定哪种图案最为有效。
这种迷彩的创始人是英国画家Norman Wilkinson (artist)，早前亦有称动物学家John Graham Kerr受斑马的启示设计了这种迷彩。
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