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班森（1992）指出了整体上与异特龙的相似性，但两者间仍有关键上的差异。皮亚尼兹基龙的肩胛骨较短且宽于更先进的坚尾龙类。肱骨为股骨长度的50％，这是兽脚类的原始特征。尺骨对肱骨、股骨的相对长度近似于基础兽脚类，代表皮亚尼兹基龙的前肢比例上长于异特龙。另一项原始特征是耻骨和坐骨之间宽的接触面，不同于异特龙和其他进阶型坚尾龙类（接触面缩短）。皮亚尼兹基龙的耻骨脚比异特龙的还要中度发育。

有认为互成姊妹群的神鹰盗龙与皮亚尼兹基龙两属，彼此间强烈的相似性是由于物种内个体差异所造成，而不能被归类为不同的属。两者主要差异在于神鹰盗龙的砝硠质冠发育程度弱、第一荐骨的孔洞较浅。

皮亚尼兹基龙的脑壳最早由Oliver Rauhut进行详细的检视；并成为少数对于基础兽脚类脑壳形态的详细描述之一。皮亚尼兹基龙是皮亚尼兹基龙科中唯一保存头骨材料的物种，已知有包括两个上颌骨、一个额骨、一个脑壳及一个部分齿骨。皮亚尼兹基龙是坚尾龙类最基础的物种之一，对于侏㑩纪中期南半球兽脚类演化、以及了解基础兽脚类特征演化都具有相当重要的意义。

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遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。

遂成铁路是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里／小时，设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970万吨；下行货流密度设计近期870万吨，远期1330万吨。2009年7月7日，达成铁路扩能改造工程全面完成，遂成铁路全线通车。

遂成铁路主要承担成都发往北京、武汉、上海、杭州、温州、南昌、长沙、广州等方向列车客运业务。

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董兴，长垣人，明朝军事将领，封为海宁伯。是孙继宗和孝恭章皇后之舅父、董太夫人之弟。

初任燕山右卫指挥使，累迁署都指挥同知。正统年间，因新建伯李玉等举荐，进署都指挥使，京营管操，随后再次举荐，擢署都督佥事，充右参将，跟从宁阳侯陈懋讨邓茂七，并获胜，进升为都督同知。

当时南海贼黄萧养围困广州，安乡伯张安、都指挥王清均战死，明英宗诏拜其为左副总兵，调江西、两广军往讨，而以侍郎孟鉴赞理军务。之后大军获胜，论功，进右都督，留镇广东。久之，召还，分督京营。

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