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1962年6月，根据《海军作已6号电》：中国人民解放军海军航空兵训练基地从上海大场调驻烟台莱山机场，海军航空兵第四师所辖的第22团、第28团转隶该训练基地建制。1962年8月，根据中国人民解放军海军指示，该训练基地的主要任务从“培训中级飞行干部”改成培养“从空军接收的新飞行员”，定编为正师级单位。军事主官由“司令员”改称“主任”。
1968年6月，中国人民解放军海军司令部发布《海司务字031号命令》：根据中国人民解放军总参谋部1967年11月22日参务字第104号批复，海军航空兵训练基地改成歼击机师“中国人民解放军海军航空兵第十师”，沿用原海军航空兵训练基地的代号，归属北海舰队航空兵部建制领导。驻地仍是烟台莱山机场（第28团进驻绥中机场）。海军航空兵第十师是作战部队，下辖第22团、第28团。1970年初，第22团与第36团对调建制，第22团划归海军航空兵第十二师建制，第36团划归海军航空兵第十师建制。由此海军航空兵第十师下辖第28团、第36团。
1976年7月，海军航空兵第十师改称中国人民解放军海军航空兵第七师。其所辖第28团、第36团依次改称第19团、第21团。1977年，海军航空兵独立第四大队由东海舰队调至北海舰队，改为“海军航空兵第20团”，归海军航空兵第七师建制。1988年6月，海军航空兵第七师改称中国人民解放军海军航空兵训练师，隶属中国人民解放军海军航空兵部建制领导。1993年4月，海军航空兵训练师改称中国人民解放军海军航空兵训练基地，继续隶属中国人民解放军海军航空兵部。2003年10月，中国人民解放军海军航空兵部撤销后，该训练基地转隶海军北海舰队航空兵建制领导，称中国人民解放军海军北海舰队航空兵训练基地。2016年在深化国防和军队改革中，海军北海舰队改称北部战区海军，该训练基地随之改称中国人民解放军北部战区海军航空兵训练基地。该海军航空兵训练基地有部分飞机驻扎在新组建的中国人民解放军中部战区辖境内。
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TC-SST双离合器自手排变速箱（ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、Twin Clutch Sport Shift Transmission，缩写为TC-SST）为德国格特拉克传动系统有限公司（Getrag）替日本三菱汽车所开发的六速双离合变速箱。
此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似，采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统，确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外，其湿式多板离合器并列的配置，对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片。
此具变速箱共有「Normal」、「Sport」、「S-Sport」等三种设定，「Normal」模式适合低转速的市区路况，切换到「Sport」模式时，油门踏板的敏锐度和反应比较快，至于「S-Sport」模式不仅适合高速与高转速，变速箱更具备类似快排作用，让驾驶者得以短时间内入档。
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运动员在推铅球之时需要在直径2.135米的圆形区内，以单手把球从肩上推出，铅球必定要落在落地区中角度线以内方为有效。
在铅球上，它以铁以及铅制造，在常规的比赛中，男子铅球重7.26千克，直径11至13厘米，女子铅球直径9.5至11厘米，重量是为四千克。
在量度上，铅球需以地痕之最近端拉向推掷圈之圆心，以推掷圈内缘至铅球著地痕迹近缘之距离为成绩，距离之计算需以0.01米为最小单位，不足0.01米并不计算在内。
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