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泰国甲组足球联赛（ไทยลีก 1）是泰国国内顶级足球联赛赛事，联赛成立于1996年。目前一共有 16 队角逐，武里南联为夺冠次数最多的队伍，一共 7 次夺标。香港和澳门地区由安播体育传媒转播直播赛事。
在泰国甲组联赛成立以前，泰国国内球会最高水平足球赛事为泰国皇家杯（Kor Royal Cup），由1916年一直举办至1995年。到1996年，泰国足球协会成立了「泰国超级足球联赛」。超级联赛成立初时只有 10 至 12 队角逐，直到2007年才扩充至 16 队，并于2011年再增加到 18 队，到2014年再增加至 20 队，但是仅一个球季后再改回 18 队。
于2017年，泰国足球协会决定将联赛重塑形象，以提高联赛管理效率和市场价值，并易名为泰国甲组赛联赛。 到2019年，联赛队数再度减至 16 队。
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独松树梁子隧道是中华人民共和国四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）的一段穿山隧道，为南北走向。隧道穿越区界，北端位于东区炳四区南部，南端位于仁和区前进镇渡口村上方。独松树梁子隧道是炳仁路在炳草岗一端的起点，炳仁路在隧道北端洞口外与机场路通过环岛相连。
独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
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1953年，中国人民解放军林业三师600余名官兵转业，来到兴隆鸡冠山林业局。4月，国家林业部工程公司第六工程队及林业三师转业官兵开始修建森林窄轨铁路，历时12年，兴隆至乌鸦泡全线通车，干线全长188.14公里，支岔线、专用线总长度为541.17公里，途径24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯，横跨巴彦、木兰、通河三县。小火车铁轨宽762毫米，每根铁轨长十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。
1969年7月24日、25日南部降雨153．7毫米，森林铁路部分冲毁，5处国家粮库受到威胁，淹死3人，冲毁拦河坝6处、公路桥5座、乡道桥150座，26个生产队屯内进水。房屋倒塌39间，搬家534户，有140万斤贮备粮被水浸泡。
2000年，兴隆鸡冠山林业局森林蒸汽小火车旅游线路开通，吸引了来自省内外各界游客前来乘坐观光。
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