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2009年4月1日,中国铁路再次修订列车车次，取消“N”字头列车，N176/N175次列车车次变更为K7376/K7375次，等级不变。同时为配合长吉城际铁路工程建设，吉林站自2009年9月1日起封站改造，K7375/7376次列车缩至吉林西站始发终到。而自2010年3月9日起大连开K7375次，3月10日起吉林西开K7376次更换为25G型空调车底。同年6月19日，K7376/K7375次换回非空调车底。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流业务停止，K7375/7376次列车恢复吉林站始发终到。2014年3月15日起，大连吉林间K7375/7376次普速列车更换再次更换为空调车体。

2014年4月，沈阳铁路局调整管内部分区段列车运行图。K7375/6次延长至舒兰终到、始发，延长区段经由吉舒线运行，K7375次由大连自2014年4月20日、K7376次由舒兰自4月21日起按新时刻延长运行。

自2017年1月5日起，K7375/6次恢复吉林站始发终到，入七家子客车技术整备所检修整备。

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白马寺缅甸风格佛殿是缅甸联邦共和国向洛阳白马寺捐赠建设的佛殿，由缅甸亚洲世界有限公司承包并组织施工，工程所需材料也是来自缅甸。佛殿位于白马寺西北侧。始建于2012年4月10日，2014年6月完工，缅甸时任总统吴登盛参加了落成典礼。佛殿南北长108米，东西宽65米，总建筑面积4000多平方米。佛殿主体建筑由大金塔、大佛殿和博物馆组成。其主体建筑大金塔以缅甸仰光大金塔为蓝本，按照仰光大金塔3:1的比例缩建，高32.92米，塔基底座径51.71米。金塔四面主门及围墙直接移植于缅甸曼德勒皇宫（Mandalay Palace）。

2010年缅甸驻华公使衔参赞郭蒂梭访问河南期间了解到可以在白马寺建造缅甸风格佛殿来供奉缅甸佛像，从而促进中国和缅甸佛教文化的发展交流，11月初他将此事转达给缅甸时任驻华大使吴丁乌，大使随即致信洛阳询问相关事宜。12月洛阳时任市长郭洪昌向吴丁乌回信介绍了白马寺印度风格佛殿的经验。

2011年年初，缅甸时任总统吴登盛访华期间表示支持在白马寺建造缅甸风格佛殿一事，并指定了缅甸国内公司负责设计，2011年12月27日缅甸时任宗教部部长杜拉吴敏貌考察白马寺后最终确定了缅甸风格佛殿建设事宜，并得到中国国家宗教局的批准。2012年4月10日，缅甸风格佛塔工程正式奠基，缅甸宗教界人士参加了奠基典礼。2014年6月30日，吴登盛率领72人参访团抵达白马寺，出席缅甸风格佛殿落成典礼暨安奉开光法会。

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19岁时以全县高考第一名的成绩考入南开大学，1966年南开大学历史系毕业。

先后在中国科学院中国近代史研究所、南开大学历史系、历史研究所工作。1971年至北京中国历史博物馆主持中国通史陈列明清史部分之内容设计。1989年荣获全国教育系统劳动模范称号。1999年至2000年任日本东北学院大学客座教授。历任中国明史学会常务副会长、会长、学术委员会主席，南开大学历史研究所所长，天津市政协常委。

著有《南明史》、《佛道秘密宗教与明代社会》、《20世纪中国明史研究回顾》、《中国断代史系列－明史》等。

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