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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。

线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。

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台湾日治初期，埤寮地区为一街庄，称为「埤藔庄」，隶属于下茄苳南堡。该庄昔日西边北侧一小段、北边及东边北段与新港东庄为邻，东边南段及南边东侧一小段与卯舍庄为邻，南边其余部分为王公庙庄，西边南侧大部分为许丑庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「新营区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「新营区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新营区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「埤寮」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。

战后新营街改制为新营镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，新营镇仍隶属于台南县。1981年12月25日，新营镇改制为新营市。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新营市改制为新营区。

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安条克围城战（Siège d'Antioche）发生在1097年和1098年的第一次十字军东征期间。1097年10月21日至1098年6月2日期间，十字军对穆斯林控制的城市安条克发动围攻。安条克位于十字军前往巴勒斯坦的路线上的战略位置。补给、增援和撤退都可以由该城控制。驻守在安条克的穆斯林总督Yaghi-Siyan预料到会遭到十字军攻击，于是开始储备粮食，并向外求援。

十字军于10月21日抵达城外，并开始攻城。12月29日，安条克守军出兵未果。由于安条克守军实行坚壁清野，十字军被迫到更远的地方寻找补给。12月31日，一支2万人的十字军遭遇来自大马士革的杜卡克率领的一支前往安条克的救援军队，并将其击败。随着围攻的进行，十字军的补给逐渐消耗殆尽，1098年初，七分之一的十字军士兵因饥饿而死亡，有些十字军士兵开始逃亡。由阿勒颇的Fakhr al-Mulk Radwan指挥的第二支救援部队开始前往安条克增援，并于2月9日抵达安条克。和之前的杜卡克军队一样，它也被十字军击败。6月3日，安条克大部分地区被十字军攻占，但城堡仍在穆斯林守军手中。赶来增援的穆斯林将领摩苏尔的Kerbogha开始围攻十字军占领下的安条克，围攻时间从1098年6月7日持续到28日。后来十字军出城与克博加的军队交战，并成功击败了他们。在得知克博加的军队被击溃后，最后留在安条克城堡里的穆斯林守军向十字军投降。

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