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设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。过往曾为冬季临时特急「Spur 信越」的终点站，因此拥有较长的月台长度，有效长度可达至14辆。
* 1888年5月1日：官设铁道关山～长野间开业。本站当时称为「田口站」。
* 1969年10月1日：车站改称「妙高高原站」。
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盗食寄生（Kleptoparasitism）是一只动物故意从另一只动物盗取食物的进食形式。
当盗食寄生比靠自身能力来获取食物的成本更低时，盗食寄生便成为一种进化稳定对策。当某种动物采取这种策略时，可能意味著其缺乏食物，许多采取盗食寄生之策略的动物物种是节肢动物，尤其是蜜蜂和黄蜂，但也包括苍蝇和蜘蛛。这种行为也发生在脊椎动物身上，包括贼鸥及军舰鸟等鸟类，牠们不断追逐其他海鸟，直到其他海鸟吐出食物，盗食寄生也发生在肉食性哺乳动物身上，如斑点鬣狗和狮子。盗食寄生可能发生在物种内部，动物从同一物种的成员那里盗取食物，或者是发生在不同物种之间，某种物种从其他物种的成员那里盗取食物。
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1926 年， 曼纽尔·霍尼布鲁克（Manuel Hornibrook）以自己的名字在布里斯班创立了一家建筑公司。其营建的著名的项目包括故事桥和威廉乔利桥（William Jolly Bridge）。 1970年代，霍尼布鲁克集团承包了悉尼歌剧院的建设工作。
1946 年，伯特·鲍德斯通（Bert Baulderstone）在南澳大利亚州创立了另一家建筑公司。 1984 年， 埃法日集团成为鲍德斯通集团的主要股东。
1985 年，霍尼布鲁克集团和鲍德斯通集团决定合并。新集团定名为鲍德斯通·霍尼布鲁克集团。同一时期，其业务扩展至亚洲。 1993 年，它被比利芬格集团（Bilfinger Berger）收购。 2008 年 10 月，集团更名为鲍德斯通集团。 2010 年 12 月，它被包含在比利封格出售给联实集团的交易中。 2013年，作为联实集团建筑业务部门重组的一部分，该品牌被其母公司注销。
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