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明万历四十六年四月（1618年6月）生。尤侗天资聪颖，喜读《史记》、《离骚》等。清顺治三年（1646年）副榜贡生，顺治帝曾称誉尤侗是“真才子”，惜六入考场皆名落孙山。顺治九年（1652年）授永平府（今河北卢龙）推官，因鞭挞鱼肉乡民的旗下家奴，被举发「擅责投充」，而被黜。
康熙十八年（1679年）举博学鸿儒，列为二等，官授翰林院检讨，参修《明史》，分撰列传300余篇、《艺文志》5卷，“受知两朝，恩礼始终”。
康熙二十二年（1682年），尤侗告老还乡，书斋名为“西堂”，故又自号“西堂老人”。后在苏州城滚绣坊建有园林，面积约十亩，定十景名为：南园春晓、草阁凉风、葑溪秋月、寒村积雪、绮陌黄花、水亭菡萏、平畴禾黍、西山夕照、层城烟火、沧浪古道。
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2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。
由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道（JR东海）谈拢，三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月，JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。
初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。
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铜雀台景区：高26米，占地13248平方米，中间为铜雀台，右侧为金龙台，左侧为玉凤台。
拥有2座面积达1,200平方米的摄影棚，配备了一系列的影视制作用具。于1997年兴建了一批明、清两代建筑，如干清宫、养心殿、军机处、西暖阁及东暖阁等。
为剧组演职人员解决食宿问题。仿唐楼式风格的梨园多功能厅可同时容纳600人就餐。仿明四合院建筑竹园招待所有100个床位。仿清四合院建筑桃园招待所有80个床位。现代风格的梅园备有中央空调，有120个床位。
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