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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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普安桥，是位于江苏省苏州市姑苏区上塘街的一座单孔石拱桥，始建于明朝，1982年列为第二批苏州市文物保护单位。
普安桥始建于明弘治十四年（1501年），清嘉庆十九年（1814年）重修。明嘉靖时，为抗倭寇，普安桥处曾建造金阊关（又名青龙关），与铁铃关、白虎关共为苏州“六门三关”之一。75
桥长30米，由南北两部分组成，南拱宽3.5米，跨4.5米，武康石砌制。北拱宽17.7米，上盖有关帝庙一座，清同治五年（1866年）所建。原有跨河戏台与庙相对，可在普安桥上看戏，现已毁。
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杰克逊时代，这种民主思潮约始于1828年杰克逊获选总统；直至1858年后美国奴隶制度问题趋向炽热，以及美国政治因为南北战争而转为第三政党制，象征该时代结束。杰克逊的政策跟从因前总统汤玛斯·杰佛逊得名、主导上个政治时代的杰佛逊民主（Jeffersonian democracy）。1820年代，杰佛逊派别将民主共和党派别化的同时，杰克逊的支持者亦开始组织现代的民主党；同时也有以约翰·昆西·亚当斯及杰克逊派别为竞敌的派别，之后合为辉格党。
更为广义，杰克逊民主亦可定义为第二政党制（1830年代中叶－1854年）的时代，这时代以民主精神见称。这与杰佛逊民主的特色相异。杰克逊民主，即杰克逊的平等政治政策，令他归类为由精英主导的独占政府的结束。杰佛逊虽然也不支持精英制，但他乐意任用知识分子，本质上还是启蒙时代以来的少数精英民主政治；相反，杰克逊很少重视教育程度。辉格党则继承杰佛逊民主，推广学校和高等学府。而杰克逊之后的时代下，美国的投票门槛开始降低，民主进入平民草根时代，几乎所有成年男性公民都获选举权。
异于杰佛逊时期，杰克逊民主以美国国会作代价，换取提倡总统和行政机关的权力，甚至尝试扩大公众参与政府事务。杰克逊派为求彰显新价值观，要求选举（非任命）的陪审团以及重写许多州宪法；国家层面，由昭昭天命可证，他们赞同扩大版图。无论是杰克逊派或是辉格党员，几乎所有人都认同不用奴隶打仗。
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