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香蕉人（バナナマン，BANANAMAN）是日本搞笑双人组，由设乐统（负责「吐槽」）和日村勇纪（负责「装傻」）两人组成，以精湛的短剧表演著称。所属经纪公司为Horipro旗下的ホリプロコム。
香蕉人在电视上的演出十分多。根据ニホンモニター的调查，设乐统在2012年演出的节目集数为611集，在众多艺人之中得第1名；日村勇纪则有428集，得第12名；其中有163集是以组合形式出演。
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瓦诺莎·德·卡塔内于1442年生于曼托瓦的一个贵族家庭中，她在十几岁时遇见了时任枢机的罗德里哥·波吉亚，并成为他的情妇，当时教士有情妇这件事虽屡见不鲜，但为了避嫌，波吉亚枢机支付了一大笔钱，安排了一位律师多明尼科·阿利尼亚诺（Domenico d'Arignano）娶瓦诺莎为妻，在阿利尼亚诺死后也帮她安排了第二及第三任丈夫，瓦诺莎个性随和柔顺，一心只想取悦波吉亚枢机。除了是教宗的情妇外，瓦诺莎也很热衷经营副业：房地产交易和经营当铺仲介生意，除此之外，她也是博尔戈及鲜花广场一些旅馆女主人，透过这些商业行为，瓦诺莎累积了不少财富，她与罗德里哥的肉体关系约于1483年结束，罗德里哥也将他的孩子们送至他的表妹阿德里亚娜·德·米拉（Adriana de Mila，也是茱莉娅·法尔内塞未来的婆婆）家里照顾，原因不明，但可能与瓦诺莎及其丈夫有行夫妻之实，导致罗德里哥不满有关，但罗德里哥仍允许瓦诺莎前去探视她的孩子们，也持续提供金援。
与亚历山大六世及其声名狼藉的子女不同，瓦诺莎在晚年积极的从事慈善工作，并得到世人的尊敬与爱戴，她于1518年去世，享寿76岁，葬礼在人民圣母圣殿举行，她受到了极高的赞誉，葬礼的等级如同一位枢机主教，连教宗都有派大臣参加，以当时来说仍是个极罕见的待遇。根据她的遗嘱，她将为数可观的财富全部捐给了拉特朗圣若望大殿。
瓦诺莎总共有4任丈夫，第一任是多梅尼科·阿利尼亚诺（Domenico d'Arignano），第二任是安东尼奥·达·布雷西亚（Antonio da Brescia），第三任是乔吉奥·德拉·克罗切（Giorgio della Croce），最后一任丈夫是卡罗·卡纳雷（Carlo Canale）。
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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
除此之外，圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车，称为U28CG型柴油机车。
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