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麦基诺大桥管理局在1952年被通过成立。该局于1954年至1957年负责此桥的建设，并在1957年11月1日随著大桥通车正式营运。
在2004年至2005年间，密西根州交通部（Michigan Department of Transportation，MDOT）部长格罗莉亚·杰夫称此机构非独立运作的机构，并在2004年移动该局2500万美元预算。2005年8月15日，格罗莉亚透露总法务官的想法：该局的业务将由密西根州交通部接手。sin2005年9月，州长珍妮佛·葛拉汉与此两个单位谈判，以解决州交通部为删减预算发生的问题。谈判最后达成协议：该局重新运作，并由州交通部副部长柯克·史丹德指派局长职位及管理委员会。
麦基诺大桥管理局管理委员会是由6位管理委员组成的（其中一位是密西根州交通部）。F该局的行政秘书由州交通部任命，并由管理局批准。威廉·纳基自2002年至今皆为局长，现任的行政秘书为鲍伯·史威尼。
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M107的最高行驶可以达到50英里每小时（大约80公里每小时左右），此数据是在德国的格拉芬沃尔坦克训练场测得。这个速度比演习中加拿大装甲车和主战坦克的速度还要快。在实际使用中，得益于M107敞开式炮塔，与M109之流紧凑的装甲炮塔相比，炮手的活动更加自如，由于M107的175mm火炮初速高，即使没有击中靶标，也能够将其掀翻。考虑到训练场大小的原因，M107在训练中最多只能使用2号装药，但是标靶仍然会被严重损毁，射击训练常常被迫叫停。
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庵摩罗（梵文：Āmrapālī，巴利文：Ambapālī）古印度毘舍离国著名美女，声名远扬，令当时许多王公贵族倾慕追仰。后归依释迦摩尼佛。
《阿含经》内《杂阿含经》之《第六二二经》记载当时庵摩罗听说释迦摩尼佛在毘舍离国的庵罗园（巴利文：Ambapālivana）就决定去恭敬供养。《佛所行赞》内「庵摩罗女见佛品第二十二」提到庵摩罗去供养释迦摩尼佛时，出门与众侍女陪从，穿著打扮带花香，仪容好似天女。
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