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飞岛是位于日本鸣门海峡旁大毛岛东侧的无人岛，行政区划属于德岛县鸣门市鸣门町土佐泊浦，现被划入濑户内海国立公园的范围，岛上最高点为海拔25公尺高。

岛上植物主要以乌冈栎及日本石竹为主，在西侧岩壁旁还有桧柏生长，此处的桧柏聚落也被德岛县政府列为天然纪念物指定文化财产。

由于鸣门海峡中的鸣门漩涡就位于此岛的周边，加上此岛周边有暗礁，常有船只在此遭遇船难

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周惠王即位时，惠王派人取𫇭国（王子颓的老师）的菜园，用作畜牧场，并且剥夺边伯、石速、詹父、子禽祝跪的土地田产。周惠王二年（公元前675年）的秋季，𫇭国、边伯、石速、詹父、子禽祝跪和苏子奉王子颓进攻惠王。失败之后，苏子奉王子颓出奔卫国。卫国和南燕国联合讨伐周廷胜利。惠王出奔。当年的冬季，王子颓正式称王。

隔年（公元前674年）的春天，郑厉公试图斡旋王子颓和惠王，但结果失败，使郑厉公只好将惠王带回郑国，所以惠王从此在郑国三年。当年秋天，郑厉公和惠王从邬邑攻入成周，取下宝器才回到郑国。冬天，王子颓与支持他的五大夫饮酒观歌舞。郑厉公见虢叔，商定讨伐王子颓。

周惠王四年（公元前673年）的夏季，郑厉公和虢叔率领各国的军队攻入王城，杀掉王子颓和𫇭国等五位大夫。王子颓之乱平定。惠王奖赏郑厉公，将虎牢以东土地给与郑厉公。

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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。

2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。

克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。

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