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银嘴文鸟（学名：Lonchura cantans），是梅花雀科文鸟属的一种，分布于埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、贝宁、塞内加尔、乍得、马里、波多黎各（引进种）、毛里塔尼亚、喀麦隆、沙特阿拉伯、尼日尔、加纳、中非共和国、吉布提、尼日利亚、也门、肯尼亚、巴林（引进种）、坦桑尼亚、多哥、阿曼、美国（引进种）、冈比亚、葡萄牙（引进种）、苏丹、布基纳法索、索马里和乌干达。该物种的保护状况被评为无危。

银嘴文鸟的平均体重约为12.0克。栖息地包括干燥的稀树草原、耕地、亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛和牧草地。

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* 双少足科 Amphipauropodidae

* 南半球少足科 Antichtopauropodidae

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九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。

车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。

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