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桂庙隧道是深圳市南山区的一条地下公路隧道，下穿整条桂庙路和部分滨海大道的西端，属于桂庙路快速化改造工程的重要部分，分为东西行隧道，其中东行隧道起自滨海月亮湾立交，止至滨海科苑立交；西行隧道起自滨海南海立交，止于滨海月亮湾立交。始建于2016年1月15日，2022年2月16日东行隧道开通，同年9月28日西行隧道开通。
桂庙路快速化改造工程西起振海路，经月亮湾大道、前海路、南新路，南山大道，南海大道，白石路的路口或立交后，止于滨海海滨立交附近。该工程全长约4.9公里，按城市快速路标准建设，改造后的桂庙路主路采用下沉式隧道设计，为双向六车道加集散车道，地面道路为双向六车道（部分八车道）。根据和深圳地铁11号线的位置关系,桂庙路快速化改造项目分为共线段和非共线段。其中,共线段起于振海路,终于滨海南海立交,全长约3公里;非共线段起于滨海南海立交,终于滨海科苑立交,全长约1.9公里，主要为东行隧道的引洞。
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克罗地亚省 (克罗地亚语、波斯尼亚语和塞尔维亚语：Banovina Hrvatska)，又译为克罗地亚自治省，在1939至41年是南斯拉夫王国的自治省，领土包括今克罗地亚绝大部分，还有斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维纳与塞尔维亚部分地区，首府是萨格勒布。
1929年，王国将南斯拉夫重划成九个省 (Banovina)，刻意不按照种族和宗教分界，以致如克罗地亚人般的民族被分隔在数个省里。克罗地亚人数次争取，终于使单一制的王国容许他们建立自治省。1939年，弗尔巴斯河省、泽塔河省、德里纳河省和多瑙河省部分地区，以及萨瓦河省与海滨省全境组成克罗地亚省。
1941年，该省被轴心国占领和废除。从斯普利特到扎达尔，以及科托尔湾附近的海岸地区，都被意大利占领；其余则并入克罗地亚独立国。
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少时即有文名。顺治十一年（1654年）甲午科举人，顺治十六年（1659年）己亥科徐元文榜进士。签分彭泽县知县。当时劳役繁多，李遥于任内行均平之法。吴三桂的藩下人员贩卖私盐路过彭泽，被李遥逮获，吴三桂出面干预，最后以鞭打一百结案。改当阳县知县，任内减免军用煤税。不久称病告归。著有《学庸说注》、《易经注疏》、《春秋三传钞》。
有子李中，河南乡试解元，康熙年间进士。官至州同。
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