日本二区视频英文版

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苏城（Sioux City），美国爱荷华州西北部城市，伍德伯里郡郡治所在处。苏城位于密苏里河上游沿岸，地处爱荷华州、内布拉斯加州与南达科他州交界处，其与周遭地区经常合称为苏兰（Siouxland），在过去曾是北美印地安人主要部族——苏族的活动范围，因而得名。根据2005年时的普查结果苏城有83,148人的人口，而整个周遭市镇所构成的都会区，则有143,053人的人口。

虽然人类在附近地区活动的纪录，最早可以回溯到15,000年前，之后苏族印第安人在此居住，直到18世纪时西方文明才逐渐涉足到此地区，有来自西班牙与法国的毛皮商人开始聚集在密苏里河沿岸，和此地原住民进行接触。1803年时，美国透过路易西安纳购地案，自法国手中购得大片领土，当时的美国总统托马斯·杰斐逊派出著名的刘易斯与克拉克远征队考察探勘这些新购得、但尚未实际探索的领土。远征队在1804年时来到今日苏城附近、伍德伯里郡的范围内，8月20日，远征队队员之一的查尔斯·弗洛伊德中士（Sgt. Charles Floyd）突然因为胆痛（Bilious colic）骤逝，遗体被葬在一个能俯瞰密苏里河的断崖上。1848年时，威廉·汤普森（William Thompson）在此附近不远处建立了一个交易站（Trading post），并将此地命名为佛洛伊德崖（Floyd's Bluff），希望能将它发展为一个城镇。不过，接踵来至此地的拓荒者并没有实现汤普森的愿望，而是在更上游佛洛伊德河（Floyd River）与大苏河（Big Sioux River）的汇口处建立新的市镇，而逐渐发展成今日的苏城。

苏城的主要机场是位在市区东南郊的苏城闸门机场（Sioux Gateway Airport，SUX/KSUX），该机场又名「戴上校飞行场」（Col. Bud Day Field），每天有西北航空的班机固定往返苏城与明尼亚波利之间。1989年时，一架因为引擎故障造成全机液压系统失效的联合航空麦道DC-10型客机在苏城机场迫降失败翻覆，被称为「苏城空难」，也因此使得此机场与苏城声名大噪。

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将铁路车辆用铁路的「大物车」或「平车」载运称为乙种运送；如果是用公路的拖板车来载运火车则称为陆送（例如港铁屯马线中国制列车由长春客车厂至营口港，以及由屯门青山湾货物装卸区至港铁八乡车厂路段，均以平板车运送，前者取道京哈高速及沈海高速，后者则取道九号干线）。

甲种、乙种运送的定义及其他铁路车的运送方式

甲种铁路车辆的定义是使用车辆本身的车轮（包含临时设置的）运送，乙种就是「以铁路车辆载运」；而根据定义，不会有丙种运送，但一般会代指装船运送。

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帝后台（Grand Deco Tower）位于香港岛大坑大坑道26号，是大坑的一个私人住宅，于1999年建成，发展商为裕泰兴，楼高41层，整个屋苑共有52个住宅单位，邻近光明台、丽星楼、香港真光中学、虎豹别墅、渣甸山名门。

帝后台两梯两伙，最高层为复式单位住宅，大厦共提供52个单位，单位面积由四房两厅加工人房1415或1418平方呎至复式单位3305平方呎。帝后台低层为「多层停车场」。另外，帝后台有室外游泳池及楼高三层之会所设施。

帝后台前身为「君怡阁」，属于3－5层平房，与益群道一带房屋一致。1990年代裕泰兴收购「君怡阁」业权，并重建为41层高的帝后台。因此，在政府官方记录中，帝后台门牌应该是大坑道22－26号。

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