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波罗的海航空（airBaltic）是拉脱维亚的低成本航空公司，亦是拉脱维亚的国家航空公司，总部设在拉脱维亚首都里加。该公司主要由拉脱维亚政府持有96.14%的股份。波罗的海航空兼具传统航空公司和廉价航空公司的属性。其枢纽机场为里加国际机场和维尔纽斯国际机场。
1995年8月28日，拉脱维亚政府与北欧航空签署了合资协议，正式成立波罗的海航空。同年10月1日，波罗的海航空首架萨博340飞机抵达里加，并在当天首航成功。
1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。
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这个理论由美国社会心理学家Joseph Luft和Harry Ingham在1955年提出，由两人名字的前两个字母命名。周哈里窗理论在企业领域里的组织动力学中起了很大的作用，它很好的展示了自我认知和他人认知之间的差异，通过调整和改善自我与他人之间的互动关系进而改善工作气氛提高工作效率。
* 自我给予：Joseph Luft的目的是通过坦诚相待，向对方讲述自我保留的东西，消除人与人之间因为认知的差异带来的误解，减少不必要的精力和时间的消耗。
* 他人反馈：通过他人对自己的评价，赢得了更好了解自我的可能性，从而使「他人了解自己但自己不了解自己」转向「自己和他人都了解自己」。
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* 引理（也称辅助定理，补理）－某个定理的证明的一部分的叙述。它并非主要的结果。引理的证明有时还比定理长，例如舒尔引理。
* 假说－根据已知的科学事实和科学原理，对所研究的自然现象及其规律性提出的推测和说明。
定理一般都有许多条件。然后有结论——一个在条件下成立的数学叙述。通常写作「若条件，则结论」。用符号逻辑来写就是条件→结论。而当中的证明不视为定理的成分。
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