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这些断层主要为南北走向的狭窄地堑，地堑(名称既可是单数，也可为复数)是由一条狭长的沟壑，以二侧内向切面为界，附着一块下陷地壳块的正断层。刻拉尼俄斯槽沟群中的地堑通常有数公里宽，深度在100米至略高于1000米之间且间隔很近，使该地区形成崎岖的山脊和沟壑地形。许多地堑长达数百公里，岩壁带有复杂扇形段，一些底部分布有链坑状凹陷(链坑)，表明存在表面层已陷落下去的深层拉伸裂缝。
刻拉尼俄斯一词来自北纬19.78°、东经267°的反照率特征，由1930年希腊天文学家欧仁·米歇尔·安东尼亚第以古希腊(现今阿尔巴尼亚西南)伊庇鲁斯海岸的塞罗尼安山脉所命名；而“堑沟”(Fossa，复数'fossae')一词为拉丁语的“沟渠”，在行星地质学中用于描述狭长的凹陷或沟渠，1973年，国际天文学联合会正式采纳了“刻拉尼俄斯堑沟群”一词。
刻拉尼俄斯堑沟群绝大部分都位于塔尔西斯区北部，一部分向北延伸进阿卡迪亚区西南，在那里，堑沟群环亚拨山侧翼分叉，分别形成亚拨和坦塔罗斯堑沟群系统。该区域跨度从北纬18.9°延伸至北纬38°，左右从东经247°扩展至东经255°处，整个地貌南北长1137公里。
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联合“帝国和皇家军队”（kaiserlich und königliche Armee 或 k.u.k.）部队通常训练不足，获得新设备的机会非常有限，因为帝国的奥地利和匈牙利部分政府往往更愿意慷慨资助他们自己的部队平等地装备所有三个军队分支。洪维德塞格和兰德维尔的所有团都由三个营组成，而联合军k.u.k.团有四个。
长期存在的白色步兵制服在19世纪下半叶被深蓝色束腰外衣取代，而后者又被第一次世界大战初期使用的长矛灰色M1908制服所取代。1915年9月，田野灰被采用为新的官方制服颜色。由于奥匈军队饱受供应短缺的困扰，当新的野战灰制服首次推出时，现有的派克灰制服的剩余库存仍然与较新的田野灰的制服一起使用。
奥匈帝国军队中最后一位幸存的成员是一战老兵弗朗茨·昆斯特勒（Franz Künstler），他于2008年5月去世，享年107岁。
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幸浦站是一个位于日本神奈川县横滨市金泽区幸浦二丁目，属于横滨海岸线金泽海岸线的车站。车站编号为6。
* 1989年（平成元年）7月5日：开业。
* 2005年（平成17年）3月23日：更新自动售票机启用。
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