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1942年3月，科本斯号开始改建为航空母舰，并更改舷号（由CL-77改为CV-25）及舰名。1943年1月17日，科本斯号下水，并在5月28日服役。7月15日，科本斯号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-25。

稍后科本斯号加入太平洋战争，参与多场战役。战后科本斯号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，然后在1946年12月3日退役封存。1959年5月15日，科本斯号被重编为飞机运输舰，舷号改为AVT-1，但继续封存。同年11月1日科本斯号除籍，并在1960年出售拆解。

科本斯号在二战中获颁美国海军特别表扬（Navy Unit Commendation）及12颗战斗之星。

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新门兴建于1810-1813年的拿破仑时期，位于起源于古罗马时代，连接米兰和北面的布里安扎工业区的道路上。其风格为爱奥尼柱式的凯旋门。它的材料是易碎的砂岩，因此其装饰已随着时间的推移而退化。

新门在2017年的地区GDP为4000亿欧元，使其成为欧洲任何城市中最富有的地区。新门拥有许多地区性乃至全球性的总部，占意大利所有机构和企业集团的4％，而米兰拥有所有这些业务的40％，米兰的伦巴第大区拥有其中的53％。该地区的工业化程度也大大提高。共有三家财富500强公司位于新门，包括阿尔法罗密欧，倍耐力和Techint。还有许多其他重要公司均在新门，包括奢侈品牌范思哲和意大利足球巨头国际米兰。

作为吸引国内和国际企业的一部分，米兰将在2019年提供多种免税或统一税收服务，这将在Porta Nuova地区启动。这也是对英国脱欧后从英国获得数个欧盟机构并防止可能的经济后果的综合反应。

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卢国沾曾说词虽然是为剧而写，但也融入了自身的经历：儿时被迫离开故乡潮连，当时不知道将与母亲分别数十载，一声道别也没说过。归期难卜，多年来为此怨叹不已。

黎小田曾自述此曲的写作手法：引子以男低音合唱和较重的敲击节奏营造压迫的气氛和摸拟海外华工劳动时的呻吟；进入主唱部分，则采用「很单纯的节奏」，跟歌词一样，是低调的铺垫，并以小调写成；接著配合词中人回乡的希盼，调性转为大调，旋律色彩由沉郁转为温馨；最后用强而有力的三连音带起全曲的高潮，形容华工最终从海外归来。后来受访时又表示「最后和弦的处理是对未来充满希望」。

词评人朱耀伟认为此词「结合了人生变幻的唏嘘和暮年怀乡的悲叹」，有杜甫《登高》之意。

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