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1958年，学校改名为“衡阳铁道工程学院”，并且升格为本科大学。

1960年，学校改名为“衡阳铁道学院”。

1962年，学校恢复原有名称“衡阳铁路工程学校”。

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他研究的主要目的是通过一系列适当的实验来证明热力学第三定律是自然的基本定律。1926年，他提出了一种观察大大低于一开尔文（−272.15摄氏度）时物质特性的方法。1933年至1935年，他与D·P·麦克杜格尔所做的实验成功利用了这种方法。

他自己设计了一种磁致冷装置来达到理想的效果，即比其他科学家所想到的可能方法更加接近绝对零度。这个出色的工作不仅证明了一条自然的基本定律，而且使更高钢强度、更好的汽油和工业中许多更高效率的工序成为可能。

他和他学生的研究包括了一系列低温处理时的熵测定，尤其是压缩气体的测试。许多气体的熵和热力学属性是由统计力学、带谱与其他材料所支持的分子能级所决定的。

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福伊特-施奈德推进器是恩斯特·施奈德（Ernst Schneider）发明的。自1926年起，位于德国海登海姆（Heidenheim）的福伊特公司（Voith）研发和生产该推进器。

VSP的桨翼在一个环形轨迹上运行，并同时进行额外的被定义为“法线相交定律”的重叠回转运动。该定律源于恩斯特·施奈德。

翼弦的法线在旋转时相交在一个点上，即控制点N。图1显示了a) 对于一个位于推进器上并随之移动的观察者，以及 b) 对于一个原地不动观察者的桨翼运动。偏心率e，也被称为螺距，为VSP定义为：

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