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费尔干纳盆地（Farg‘ona vodiysi；Фергана өрөөнү；водии Фaрғонa；Ферганская долина； وادی فرغانه）位于乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国交界处，长约300公里，宽约70公里，面积22,000 km2，海拔在300至1000米之间。总人口数达1400万，人口密度636人/km2。汉朝时的大宛国位于此处。盆地内的河道纵横，本来这里农业非常发达，使这个地区的人口占整个中亚的四分之一。然而由于地球气温在2010年代后期大幅上升，严重影响当地农业，更造成这个多民族地区的严重民族冲突。

盆地北部是是天山山脉恰特卡尔山，东部是费尔干纳山，南部阿赖山脉之间的下陷盆地。盆地气候干暖。三月份，气温升至20 °C，六七八月气温达35°C。4月至9月很少降雨。从10月降雨季开始。12月与1月气温可低至-20°C。

以上地区的大部分人口都定居在费尔干纳盆地中。

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初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。

900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。

2015年4月14日，该列车在一天内试运行了4064公里，打破了2003年创造的24小时内运行里程记录，即2876公里。同年4月16日，该列车在七节车厢编组的试运行中达到了590公里/小时的最高速度，打破了2003年12月2日由MLX01创造的581公里/小时的世界铁路速度纪录。 2015年4月21日，该列车成功达到603公里/小时的速度，再次打破了铁路最高速度的世界纪录。

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奇特拉尔博物馆（Chitral Museum）是一个位于巴基斯坦开伯尔-普赫图赫瓦省奇特拉尔县的博物馆，开馆于2010年7月8日。

位于巴基斯坦的奇特拉尔地区以其丰富的文化遗产和风景名胜而闻名。这一地区虽然是开伯尔-普赫图赫瓦省最偏僻的地区，但这里拥有包含崎岖的山脉、流动的河流和绿色的山谷的自然景色。为保护奇特拉尔的文化遗产，奇特拉尔博物馆应运而生。

奇特拉尔博物馆的民族馆展示了奇特拉尔山谷居民的文化和生活方式。该展馆展示了奇特拉尔当地的刺绣、珠宝、武器、陶瓷、乐器、狩猎工具和家居用品。其中，刺绣包括来自科伊斯坦、斯瓦特和努里斯坦的衬衫、女性钱包、腰衣、帽子、桌垫和枕头套等。展馆展示的珠宝均遵从当地的文化潮流，包括铜银手镯、吊坠、耳环、指环、项链、手镯、护身符等物品。在该展馆内展览的各种武器包括火药、手枪、匕首和剑。这些物品阐明了早期奇特拉尔山谷的传统和文化。博物馆还收藏了丰富的传统陶瓷，包括木制和石制的烹饪锅、茶壶、水罐、碗、勺子和托盘等。

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