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蜥足龙（学名："Sauropodus"）是蜥脚下目恐龙的一属，生存于白垩纪晚期的阿根廷。这个学名是在2001年宣布的，意为「蜥蜴的脚」，但是没有经过正式的叙述、命名，目前的状态是个无资格名称。
化石被发现于阿根廷内乌肯省的Chocon村，是一些破碎的化石，包含脊椎与相连肋骨、以及四肢骨头。阿根廷古动物学家Edith Simon根据非正式的估计，牠们的身长约有30码（28公尺），体重约70公吨。但因为没有正式的研究，并没有学术上的效力。
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ICE-1的车头盖子是原个铸造，前方只有一个小孔给引擎组；ICE-2的却是分开两边制造，当需要与另一辆ICE-2合体时、车头盖子会分开突出接合器。ICE-2动力车头的前方（车头盖子的下方）亦有一条保护裙边。Bordbistro或Bordrestaurant字样只会在ICE-2的车身印上。ICE-2亦加设了一个吸烟车厢。
在车厢内ICE-1与ICE-2两者之间亦只有很小的分别。ICE-2与ICE-1的座椅外观近乎一样，只是制造物料不同，较前代更轻，它的重量与飞机椅近似，以减低车身载重。坐位上面行李位处亦有一块连接了电子订位系统的电子板，它会显示出订了相应座位的客人的上车、下车城市。另外每个车厢前后方亦有一块电子板显示列车资料，比如列车路线、列车即时速度、站名播报功能等。总括来说ICE-2的车厢是较前代宽阔、舒适，乘客亦可得到更多列车资料。
德国内高速列车需求很大，但由于中型城市分布平均，所以ICE-2采用合体设计，而路线亦经过特别设计，让ICE-2列车行经更多的所有中、大型城市，充分运用了ICE-2的合体设计。在人口稠密的鲁尔区，新ICE路线便采用了「并行」设计-10。
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吉林北站位于中国吉林省吉林市龙潭区郑州路，建于1948年，为沈阳铁路局管辖的二等站，位于吉舒铁路7.046km处，业务性质为工业货运站，到发线7条，调车线3条，货物线5条，段管线2条，牵出线1条，安全线1条，专用线13条。
目前为吉林铁路枢纽的货运站之一。该站主要办理专用线和危险品业务，不办理散堆装货物发送、到达。
* 中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司专用铁路
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