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勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路（Ligne du Palais à Eygurande - Merlines）是法国中南部的一条铁路，起于勒帕莱站，止于埃居朗德-梅尔利讷站，全长122公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为713000。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路始建于19世纪中期，由克莱蒙-蒂勒铁路公司（Clermont à Tulle）规划修建，1878年，该公司被国有铁路公司收购，1880年，勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路全线竣工，自1883年起由巴黎-奥尔良铁路公司运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路自勒帕莱站向东南引出，沿维埃纳河延伸至埃穆捷附近，向南进入科雷兹省境内，继续向东南方向延伸，最后到达埃居朗德-梅尔利讷站。该铁路全线为单线铁路，最高旅速可达90km/h。
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1943年7月8日，巴克号加入Henry Kent Hewitt将军率领的Western Naval Task Force，在哈士奇行动期间执行区域炮击、舰队护航等任务。7月10日，她护送一队坦克登陆艇前往前线滩头，随后折返护送更多跟进部队登陆西西里岛。8月3日，在护送一支由6艘舰艇组成的船队前往阿尔及利亚途中，巴克号发现了正在这一海域巡逻的意大利Acciaio-class submarine，随即展开追击。在投放3轮深水炸弹后，阿金托号被迫浮出水面，并很快在猛烈的炮火中弃船，巴克号随后俘获了45名艇员。
1943年9月下旬，在完成一次返回美国的护航任务后，巴克号回归地中海盟军舰队，为即将到来的Operation Avalanche做准备。地面部队登陆后，巴克号开始在意大利近海巡逻，保护意大利南部运输补给线的安全。
10月9日午夜，巴克号在意大利萨勒诺附近海域巡逻时遭到德国潜艇U-616号突袭，1枚或2枚鱼雷命中船艏，船只迅速进水。4分钟后，整艘战舰即向前倾斜沉没。根据安全原则，大部分深水炸弹在弃船前均被设置保险，但船只沉没后依然发生了水下爆炸，导致部分逃出士兵伤亡。第二天早晨，前来搜救的盟军飞机很快发现了幸存者，格里维斯号驱逐舰与英国170号坦克登陆艇随即赶往现场展开营救。事后统计，共97人获救。
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的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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