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电视中心站（Teletsentr），是莫斯科单轨铁路的一个车站。它位于莫斯科东北行政区的奥斯坦金斯基区。这个车站是在奥斯坦金诺技术中心的附近，与奥斯坦金诺电视塔在一起。
该站于2004年11月20日与单轨列车的其他4个车站（除了南部的终点站季米里亚泽夫，9天后开通）一同开通。它以“偏移模式”开始操作。只有两列列车在该线运行，列车班距离为30分钟，服务时间从10:00到16:00。乘客只可在谢尔盖·艾森施泰因街站上车。2008年1月10日，线路开始正常运行，服务时间延长至6:50 - 23:00，并开放所有车站上下车。票价也从50卢布减至19卢布。
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大艺术家号轰炸机（The Great Artiste）是美国陆军航空军银盘计划中的一架B-29超级堡垒轰炸机（B-29-40-MO 44-27353，Victor number 89）， 机以轰炸机Kermit Beahan上尉命名，并参考了他的轰炸才能。并编入第509混合飞行大队第393轰炸中队。它曾参与过12次训练任务，任务期间曾向日据太平洋岛上轰炸、投放南瓜炸弹。此外，它也是唯一一架两度参与广岛与长崎原子弹爆炸（不过是作为观察机出动）。
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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
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