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宜凤高速公路为湖南省宜章县小塘至粤界凤头岭高速公路，为连接广东连州至湖南宜章高速公路的一部分。
宜凤高速公路为湖南省高速公路网“五纵七横”计划的重要联络线，也是清连高速公路、广乐高速公路与京港澳高速耒宜段、岳临高速公路的联络线，全长48.451公里，设计时速80公里，为双向四车道设计，路基宽度24.5米，为水泥混凝土路面，工程概算总投资18.52亿元。
2007年6月开工，2011年9月25日通车。
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《重庆条约》，或称《烟台续增重庆条约专条》、《烟台条约续增专条》，为光绪十六年（1890年）3月31日，英驻华公使华三（Fohn Washam）与总理各国事务衙门庆亲王奕劻签定重庆条约六款，其中规定：“一、重庆即准作为通商口岸无异；二、英商自宜昌至重庆往来运货，或雇佣华船，或自备华式之船，均听其便……”
1869年，英国曾派遣一个海军小组勘测宜昌到重庆的航道，为重庆开埠进行可行性论证，但因为滩多水急、行船太难而被迫停止；1876年9月13日，《烟台条约》正式签署，并很快得到清政府批准，其中“通商事务”有一条规定“又四川重庆府可由英国派员驻寓，查看川省英商事宜。轮船未抵重庆以前，英国商民不得在彼居住，开设行栈，俟轮船能上驶后，再行仪办”，此条确定了重庆开埠的前提条件。
因上述条约要求先将轮船开至重庆，再议通商事宜，英国极力支持本国轮船主尽快把轮船开到重庆，船主立德乐（Alicia Little）则于1885年向清政府申请宜昌、重庆之间航行执照，并于2年后办航运公司准备试航，为此，中英间再次开始谈判，后于1890年3月31日，《烟台条约续增专条》正式签订，次年3月1日，重庆对外开埠并设关。1898年3月，立德乐率“利川”轮开到朝天门，开埠条件满足，重庆被迫辟为通商口岸。
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胡元澄虽是长子，但父亲胡季牦却另立儿子胡汉苍为后嗣，这使胡元澄的地位甚为尴尬。为此，胡季牦曾借砚来比喻说：「此一卷奇石，有时为云为雨，以润生民」，并要求元澄对答，以观其志。胡元澄便回对：「这三寸小松，他日作栋作梁，以扶社稷。」胡季牦这便明白到元澄并无不满，于是决定立胡汉苍为太子。胡季牦还十分在意元澄和汉苍的关系，曾写诗告戒他们「天也覆，地也载，兄弟二人如何不相爱？呜呼哀哉兮歌慷慨！」
其头衔被俘时为：推诚守正翊赞弘化功臣、云屯镇兼归化镇嘉兴等镇诸军事节度大使、洮江管内观察处置等使、使持节云屯归化嘉兴等镇诸军事、领东路天长府路大都督府、特进、开府仪同三司、入内检校、左相国、平章军国事、赐金鱼袋、上柱国、卫国大王
胡朝建立后，却惹来了中国明朝的干涉。1405年（胡开大三年），胡汉苍（当时为皇帝）召开御前会议，讨论或战或和。左相国胡澄则认为：「臣不怕战，但怕民心之从违耳。」对于战事并无信心。其后，明军侵入越南。1407年（胡开大三年）农历二、三月期间，胡澄领军对抗明军，不利，与胡季牦、胡汉苍等分途逃窜。五月，胡澄、胡季牦、胡汉苍都被明军所擒，胡朝灭亡。九月乙卯（西历4月8日明实录‧
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