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近卫 (俄语: гвардия)（港台和日韩有时会翻译为亲卫或者禁卫），是沙皇俄国，前苏联和俄罗斯联邦军队中的一个荣誉称号。通常授予战功卓著的团以上作战部队。

一些前苏联的加盟共和国，如白俄罗斯，乌克兰以及有共产主义军事传统的国家也有类似的“近卫”的荣誉称号。比如朝鲜民主主义人民共和国，“近卫”称号不但可以授予朝鲜人民军的作战部队，甚至有“近卫农场”的称号。

苏德战争时期，有大量的作战部队获得了“近卫”称号。

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青藏公路是中国一条横跨青藏高原的公路，是109国道的一部分，在青藏铁路全线通车前常被称为青藏线。

青藏公路起点是青海西宁，终点是西藏拉萨，是109的一部分。这条公路的平均海拔高度超过4500米（雪线），相比其他两条进藏公路新藏公路和川藏公路，青藏公路是路况最稳定的一条。该路的建设者主要是军人，当时的领导者慕生忠将军被称为青藏公路之父。该路对稳定西藏局势发挥着重要作用。在1962年中印边境战争中，该路成为中国军队最重要的补给线。于1954年12月25日正式通车。

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普法战争结束后，法国赔款割地，并一直采用防御战略，随着法国元气日渐恢复，逐渐转换为进攻战略。1911年法军总参谋部开始着手制定新的作战计划，进攻战略的学说被正式接受。部署用做收复失地进攻德军的兵力越大，随之，法国、比利时边境的防御兵力则相应消减。1913年修订完成“第十七号计划”。此计划本身是攻击性的，其战略部署是动员四个集团军，分南、北二路进攻德国，南路（右翼）将向东进攻德、法边境的德军，目标是占领阿尔萨斯及洛林两地，北路（左翼）沿法国、比利时边境则视乎德军攻势，在德国先破坏比利时中立的情况下（规定左翼进攻必须遵从司令部号令），向东北方向发起攻击穿过比利时、卢森堡在阿登山区迎战德军。此计划强调并依赖士兵的战意及进取心，并认为法军的质素是优于德军的。

第十七号计划与德国的施里芬计划不同之处是，第十七号计划没有具体的作战时间表也没有明确的作战目标。

尽管法国情报部门的情报显示德军将以强大的兵力取道比利时经佛兰德从右翼包抄，法军总参谋部对德军在右翼迂回部署兵力的可能性并未视而不见，但认为德军没有富裕的兵力展开如此庞大的军事行动。法军总参谋部认为德军右翼兵力投入越大，就会相应削弱左翼，法军将集中重兵于右翼（相对于德军左翼）摧毁德军防御，进而乘胜切断德军右翼兵力的后路。同时，法国也不相信德国敢于冒英国参战的风险破坏比利时中立，认为德军最有可能的是由德、法边境进攻洛林。故此法军主要沿德、法边境以及紧邻的部分法、比边境部署，没有在延伸至海边的其余法、比边境平原一带布置军队防止德军取道比利时向西攻打法国。此前，根据预计德国取道比利时进攻法国，曾有计划在法国、比利时边境法军的左翼（即相对施里芬计划中德军的右翼）迎击德军，但其设想遭到否决。

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