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伦敦地铁于2010年起逐步汰换在旗下四条明挖隧道路线运行的列车，其中主要行走区域线的D78型列车在被汰换时，车龄约为35年，短于原有设计寿命的50年，有英国地方人士表示有意改装并引入D78型列车，取代在当地运行、状况较逊色的Pacer柴油列车。
2014年，伦敦地铁招标出售旗下的D78型列车。以奇尔特恩铁路前主席艾德里安·舒塔（Adrian Shooter）为首的VivaRail公司购得总数至少三百辆的D78型列车车厢，并将之运往位于其华威郡朗马斯顿的厂房进行改装。
VivaRail计划建造共75列列车。D78型列车的铝合金车身在改造过程中会获得保留，而VivaRail亦会在每台设有驾驶室的车厢地台之下增设两副福特Duratorq五气缸引擎，作为驱动原有电动机的能量来源。据Vivarail宣称，每辆车厢行驶一英里的耗油量为0.5公升，约为Pacer列车的一半。
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大多数他的著名设计建筑位于赫尔辛基，在他的规划下赫尔辛基重建为刚刚成立的芬兰大公国的首都。他的设计作品包括环绕作为首都具有纪念意义的市中心参议院广场的建筑以及广场附近的建筑，譬如赫尔辛基主教座堂、政府宫、赫尔辛基市政厅、赫尔辛基大学的图书馆及主楼。
卡尔·路德维格·恩格尔出生于1778年柏林夏洛滕堡的一个瓦工的家庭。他最早跟他未来建筑师职业的接触可能是作为一个瓦工学徒。他受训于柏林建筑学院，之后便在普鲁士建筑管理局工作。1806年拿破仑战胜普鲁士后导致建筑业的停滞迫使他及其他建筑师到外国去寻找工作。1808年他申请了爱沙尼亚塔林主管建筑师的职位。他得到了该职位，并由此来到俄罗斯帝国圣彼得堡的附近地区。芬兰也在不远处，并且即将开始作为附属在俄罗斯之下的大公国的管理阶段。
恩格尔于1809年开始在塔林工作，但是几年之后由于缺少项目又不得不寻找新的地方。在爱沙尼亚时期他设计的建筑有位于科赫图街8号（Kohtu 8）的宫殿（现为Chancellor of Justice (Estonia)办公楼），克尔努庄园别墅也可能是他设计的。
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洪天锡，字君畴，号裕昆，又名阳岩。福建晋江安仁乡江阴里后厅（今石狮市宝盖镇后厅村）人，南宋官员。
洪权之孙。宝庆二年（1226年），中进士，曾任广州司法、监察御史。当时董宋臣霸占民田、招权纳贿，洪天锡上言：“天下之患三，曰宦者、外戚、小人。”指董宋臣、谢堂以及厉文翁。理宗袒护厉文翁，洪天锡指出：“不斥文翁，必为王府累。”理宗令吴燧宣旨告谕多次，洪天锡不屈服，“对抗如初。”同年六月戍子，因弹劾无效，辞官。董宋臣贿赂太学生林自养，请杀谢方叔和洪天锡。《宋史》称：“然终宋世阉人不能窃弄主威者，皆天锡之力。”景定二年（1261年），改派天锡为广东提点刑狱，五次拒绝，后知潭州（今长沙），任广东转运判官。度宗时，任侍御史兼侍读召。曾先后任工部侍郎兼直学士院、福建安抚使、刑部尚书。卒谥文毅。著有《经筵讲义》、《阳岩文集》等，均已佚。
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