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陕西水利电力土木建筑勘测设计院设计。水库总容量为330万立方米,有效库容280万m3。正常洪水位、设计水位和校核水位均为3278m(高于防浪墙底板1m)。混凝土面板堆(砂砾)石坝。高71m,长264m,底宽214m,顶宽7m。泄洪兼引水隧道最大泄洪量250m3/s。给恰卜恰镇3万居民的供水管道长14km。
1985年4月由青海建设厅主持审查并批准工程初步设计。1985年5月,经国家计委同意,由青海省计委批准立项。建设单位为青海省共和县人民政府。1985年8月铁道部二十局开始施工。1989年9月下闸蓄水,1990年10月竣工,库水位3274.1m,下游河床与坝坡均有渗流逸出,实测14.3L/s。随水库水位下降,渗流自行消失。1991年、1992年来水偏枯,水库水位仅3260.7m、3272.6m,无渗流逸出。1992年9月由青海省建设厅主持通过竣工验收并评为“优良工程”。
1998年8月,沟后水库开始复建。2001年10月完工。在垮坝原址利用残留坝体,坝高55m。坝顶高程3265.00m。坝顶长度216.0m。坝顶宽度15.0m。正常蓄水位3261.00m。总库容130万m3。
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龙船寺(另外的中文译名:然那哇佛寺;龙船越;วัดยานนาวา;Wat Yannawa) 位于泰国的首都曼谷之然那哇县的石龙军路1392号,介乎石龙军42/1及44街之间的湄南河畔。
* 最初为一栋暹罗皇家佛寺,原名为:Wat Kok Khwai 及 Wat Kok Krabue。
* 中国的明朝时代,中国和东南亚各国的水路交通,皆依靠一种大帆船,船身漆上红色,船头两边绘著腾跃的龙,俗称:「红头船」。由于中国的华侨对暹罗的建设作出贡献,在19世纪初期,暹罗君主拉玛三世使用钢筋及混凝土建造一座仿照红头船,以两个佛塔代表桅杆,并御赐「龙船寺」的新名称,供市民瞻仰兰花。
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武汉天河机场高速公路,编号S18,简称机场高速,是一条连接中国武汉市区与武汉天河国际机场的高速公路,1994年随天河机场建成通车,总长度约16公里。机场高速为双向四车道,日均车流量2万台左右,通过车辆90%以上为小车,每台小型客车收10元。 因天河机场三期建设工程扩建,机场高速北段从外环高速至天河机场区间260米长的路段被用于兴建飞机跑道,2014年10月20日至2019年4月30日封闭,期间机场二通道为进入天河机场的唯一高速公路。
2019年5月1日,武汉机场高速一通道北段(丰荷山互通至改线段)恢复通行。
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