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1120年，金攻克上京临潢府，留守降。1121年，辽已经失去了其疆域之半。在辽国内部又发生因为皇位继承问题而爆发的内乱；1122年，天祚帝杀了自己的长子耶律敖卢斡，这使得更多的辽国军人感到不安而投靠金朝。四月，金攻克辽西京大同府。由于战场上消息不通，辽国内部以为天祚帝在前线阵亡或被围，于是在临潢立耶律淳为皇帝，进一步扩大了辽国内部的混乱。而辽国的大臣也各不自保，有的与北宋大臣童贯通气打算投降宋朝，有的则想投降金朝。十一月居庸关失守，十二月辽南京被攻破。1123年正月上京叛金。

1124年，天祚帝已经失去了辽国的大部分土地而退出漠外，他的儿子和家属大多数被杀或被俘，虽然他还打算重新守护燕州和云州，但实际上他已经没有多少希望了。保大五年二月二十日（1125年3月26日），天祚帝在应州为金人完颜娄室等所俘，八月被解送金上京，被降为海滨王。金太宗天会六年（1128年）病死。金皇统元年（1141年）改封豫王。皇统五年（1145年），葬于乾陵旁。

* 文妃萧瑟瑟生蜀国公主、晋王敖卢斡

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欧洲广场站（荷兰语：Station Europaplein）是阿姆斯特丹地铁52号线的一座车站，于2018年7月22日开通。它是位于阿姆斯特丹南的Zuidas社区的地下车站，每日客流预计约两万人。

欧洲广场站由Benthem Crouwel Architects事务所设计，位于南轴社区的欧洲广场下方。站台上的拼贴画由艺术家Gerald van der Kaap设计。拼贴画延伸两侧站台，且各具特色。2013年5月，他的作品由市政府特殊委员会选出。

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2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。

2005年1月14日，总理李海瓒与光州代表会面，希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期，因此定此线为长期计划。不过同年12月，政府改变立场，将第一段从五松延长至光州松汀，并宣布于2015年前将高铁通车至光州。

正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜，第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年，2009年7月24日第一段动工，路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。

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