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1988年3月，经中国国务院、中共中央军委批准，舟山市政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场，并命名为“舟山朱家尖机场”。机场于1995年1月开工建设，于1997年3月底全部竣工，总投资约3.8亿元。1997年7月28日机场举行首航典礼，8月8日正式通航，首批开通了舟山至上海、厦门两条航线。机场总占地面积约3,004亩，标高海拔1.8米，PCN值53，飞行区跑道长2,500米，停机坪总面积为5.2万平方米，候机楼面积6,400平方米。1998年4月，“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”，1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C，1999年12月又从4C升为4D。
2012年11月，中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划，航站楼建筑面积3,000平方米，机位数12个；远期到2040年，按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个。
2014年12月2日，普陀山机场年客流突破50万人次，迈入民航中型机场行列。截止2014年11月，舟山机场共通航11个城市、拥有12条直航运输航线。
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天主教塔马利总教区 （Archidioecesis Tamalensis、Archdiocese of Tamale）是加纳一个罗马天主教教省总教区，下辖四个教区。是该国四个总教区之一。
1926年1月17日设立纳夫龙戈宗座监牧区，1934年2月26日升为代牧区，1950年4月18日升为教区并易名。1977年5月30日升为总教区。
总教区范围包括北部地区中部。2010年有教友20,567人（占辖区总人口2.5%）、十一个堂区、五十三名司铎。现任教区总主教为斐理伯·纳阿梅。
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约翰汉考克中心是建筑界中著名的表现主义建筑之一，其建筑表面以坚固的X型骨架支撑，部分外墙结构是「管状体系」的一部分，而这样的X型外骨架设计可支撑起约翰汉考克中心的高度，并且可以增加内部空间，提高活用建筑内部平面面积。这项创举主要由法兹勒·汗及布鲁斯·格雷厄姆所构想。
大楼建设从1965年开始，在1967年建设到第20楼时，因建筑技术遇到瓶颈，而被迫停工。由于停工的关系，造成开发商信用紧缩，进而开发商宣布破产，最后由约翰·汉考克公司接手建设计划，并保留原来的设计、建筑师、工程师、和主承包商。
大厦的建设在1968年5月6日时封顶，在当时成为除纽约外，世界最高的摩天大楼，而大厦的巨大天线高度为457公尺（1,500英呎），使大厦目前成为以天线顶高度为基准，美国第4高的摩天大楼。建筑内包括办公室、700户公寓单位、以及餐馆等商圈。大厦94楼楼设有360度观景台，可观赏密西根湖全景，在一楼有直达电梯可搭乘，该电梯制造商为奥的斯电梯公司，电梯从1楼到96楼速度为548.64公尺/分钟（约9.1 m/s）。为了防范火灾，该建筑装置自动洒水系统。
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