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博卿额（1786年），榜名纶音惠，字虚宥，博尔济吉特氏，镶红旗满洲塞尔登佐领下人。乾隆甲子举人，戊辰进士。
由国子监司业升翰林院侍讲学士，后官乾隆二十五年庚辰科四川乡试副考官，乾隆二十七年任四川学政，乾隆三十三年任戊子科浙江乡试正考官，乾隆三十四年任奉天府尹。
* 堂兄国栋，乾隆壬戌进士，浙江布政使；
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人民广场站2/5号线均为地下岛式站台，两者成T形布置。
* 2号线人民广场站为地下二层双柱三跨岛式站台，沿市心中路南北向布置。车站全长472.31米，标准段宽度21.7米，站台宽度13米，站台有效长度120米，在站台南侧设有一股折返线。
* 5号线人民广场站为地下三层双柱三跨岛式站台，沿金城路东西向布置，站台宽度12米，长120米。车站总长331.5米，宽约21米，深约25米，设5个出入口，1个消防疏散口，1个预留出入口及2组风亭。
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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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