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晚间9时媒体报道却指出，宜宾市新闻办称“没有证据表明燃烧事故系人为纵火”，且“宜宾市安监局也没有锁定所谓嫌疑人”。同时仍在调查事故原因。

5月13日的媒体报道推翻了先前的一些结论，称现场的惟一死者并非学生，而是名叫余跃海的纵火犯罪嫌疑人。

51岁的余跃海是内江市中区白马镇双河村人，20年前曾在内江第七初中任政治课教师。事发前，他与一名女子居住在宜宾南岸的一个小区内，生有一女。

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根据对员工满意度的调查，《财富》杂志在2020年将美国运通列为《财富》杂志2020年最适合工作的100家公司的第9名。

美国运通于1850年在纽约州水牛城成立，最早是由三间不同的快递公司股份合并组成，分别是亨利·威尔斯（Henry Wells & Company）、威廉·法格（William Fargo & Company）和约翰·巴特菲尔德（John Butterfield）所拥有。美国运通最初的总部设在曼哈顿翠贝卡（TriBeCa）区的杰街（Jay Street）和哈德逊街（Hudson Street）的交叉口，在纽约州独占经营运输事业（货物、股票、货币等）。1874年美国运通将总部搬迁到纽约州新兴的金融区－百老汇（Broadway）65号，其旧址至今仍保留下两栋建筑。

1854年，美国运通在纽约市维西大街（Vesey Street）一带购买了大量的不动产。该公司第一间位于纽约的总部设在哈德逊街（Hudson Street）55-61号，为一栋大理石建造的义大利式建筑，在一楼有一座十分繁忙的的运输补给站，属于哈德逊河铁路的支线。

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九龙仔山在启德机场尚在运作时为引导飞机降落之用，因而又名格仔山，为航空界闻名；而九龙仔公园则为区内居民提供休憩场地。

九龙仔一名源于昔日一条位于现今窝打老道与兰开夏道交界的村落，称为九龙仔村（Kowloon Tsai Village）。在清代嘉庆二十四年（1819年）《新安县志》中，已记载九龙仔属于官富司管属的村庄之一。九龙仔村为一条客家村落，分为上围和下围，共约百间屋舍。村民主要以耕作为生，有超过10户吴姓人家，源自新安南头吴屋村（现今深圳南山南园村）。九龙仔村有一座天后庙，在1900年、1910年和1920年，九龙仔村与九龙塘村和苏屋村一起举起太平清醮活动。1911年，九龙仔有华人人口285人。

九龙塘原本只是一条位于九龙仔西南面（今警察游乐会一带）的客家村落。1920年代，「九龙塘花园城市」在九龙仔村对开大兴土木，令广九铁路以东的一片土地亦开始被称为九龙塘。1929年，政府宣布于1931年清拆九龙仔村，以发展新式住宅区。清拆限期前，曹善允等街坊领袖曾协助村民向政府交涉但不果，村民只能领取低微赔偿迁走。九龙仔村清拆后，九龙仔一词可通称为窝打老道至九龙城之间，以及在九龙仔山下的谷地。在战前（即1930年代末），首先作高尚住宅发展的是兰开夏道以南土地，兰开夏道以北土地亦在战后相继展开。另一方面，战后来港的难民在石硖尾和九广铁路之间的谷地农田搭建木屋，成为一大片九龙仔木屋区（现今大坑东邨、大坑西邨及南山邨一带），令九龙仔范围扩展至九广铁路以西。不过自从1970年代末香港地铁通车和九龙塘站和石硖尾站启用，加上大部份木屋区已被清拆重建，只有较年长的居民和成立多年的组织仍然称呼当地为九龙仔，例如大坑东的福德古庙仍由九龙仔福德堂有限公司管理，「深水埗南山区九龙仔大坑东西又一邨潮侨盂兰胜会」亦曾在大坑东公园内举行。现今「九龙仔」一名已回复至指九龙仔公园周边一带的范围。

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