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清末台湾四大奇案，是清朝末年时台湾的四桩命案，都与鬼神之说有关。众说纷纭，一般说法为《林投姐》、《陈守娘显灵》、《吕祖庙烧金》、《周成过台湾》。
其中《林投姐》、《陈守娘显灵》、《吕祖庙烧金》三案皆发生在府城（今台南市），合称「清末府城三大奇案」。「清末府城三大奇案」若加上台北的《周成过台湾》则称「清末台湾四大奇案」，即「林陈吕周四大奇案」，《林投姐》与《周成过台湾》。
有些书刊会混入《运河奇案》、《江山楼奇案》（俗称《乞食开艺旦》）、《二林奇案》、《基隆七号房惨案》等，皆是台湾日治时代的事件，并非清末，却时遭混淆。
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王军，出生于山东济南，已经退役的中国足球运动员，场上司职守门员，职业生涯始终效力于山东鲁能泰山。
* 1994年职业联赛开始后，进入山东鲁能泰山的前身山东泰山。
* 除了1999年和2000年由外籍守门员萨沙担任主力之外，其他时间为球队主力。
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第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
维亚铁路于1970年代中成立，以国有企业身份营运城际铁路服务，并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务，「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外，维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路（CN）的「超级大陆号」列车（Super Continental），经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。
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