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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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1994年于内蒙古自治区人民政府工作。1999年，他加入内蒙古伊泰集团有限公司、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司，进行大规模重组。
2000年，他加入伊盟驻北京办事处工作，之后他入读北京大学EMBA硕士研究生班。
2001年，委任内蒙古伊泰煤炭股份有限公司董事，及总裁（直至2008年11月为止），便开始开拓更多资源和重组细节。2003年4月，正式接替内蒙古伊泰煤炭股份有限公司董事长。2003年4月，委任内蒙古伊泰集团有限公司副总经理，2004年6月跃升为总经理。2019年离任。
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尤尔根·科勒尔是一名曾夺得世界杯冠军的德国足球教练及前足球运动员，目前已退役，但仍偶尔代表阿登多夫日耳曼尼亚（Alemannia Adendorf）参加KreisligaC组比赛（德国足球联赛系统第11级）。
自2018年以来，他于科隆胜利足球俱乐部的青年队执教。
科勒尔的职业生涯共参加了超过500场的顶级赛事，期间主要是作为中后卫效力于德甲、意甲俱乐部和德国国家足球队。他以敏锐的防守、充沛的体能和强大的头球优势而著称。然而他在2002年代表多特蒙德于欧洲联盟杯决赛对阵费耶诺德时被罚出场并直接导致对手获得点球，以一个遗憾的方式结束了职业生涯。
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