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布雷斯地区布尔格－贝勒加德铁路（Ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde），又被称为上比热铁路（Ligne de Haut-Bugey），是法国的一条铁路，起点为布雷斯地区布尔格站，与马孔－昂贝略铁路相连；终点为贝勒加德站，与里昂－日内瓦铁路连接，全长64.6公里。该铁路于1882年通车，全线为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为884000。
布雷斯地区布尔格－贝勒加德铁路修建计划于1866年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1872年开工，至1882年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
该铁路拉克吕斯至贝勒加德之间的路段于1990年关闭，此后于2005年进行电气化改造，2010年再次全线投入运营。
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娜荳兰部落所在地在日本统治时期被命名为「田埔」，属吉野庄辖下。二战后，部落再被划分为南昌村、宜昌村、北昌村等行政区。1988年，北昌村又分出胜安村。过去，该部落人口集中于现南昌村、宜昌村，以及胜安宫附近至花莲农校一带，而南昌村与吉安村则是该部落家屋密度最高处及社群中心。现今，位于南昌村者为娜荳兰部落，位于宜昌村者则称宜昌（Buner）部落。
但是，各项岁时祭仪（如捕鱼节、运动会、成年礼及丰年祭等），均是由散居各村的部落族人共同办理。
部落内之阿美文物馆在日本时期为荳兰神社所在地，更早则是部落会所所在地。
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虽然北陆新干线当中的上越妙高-金泽（2022年延伸至敦贺）属于JR西日本所有，但系统与东海道、山阳新干线不同（北陆新干线电压频率为交流电25,000V 50hz/60hz，保安装置为DS-ATC及耐寒耐雪的要求，东海道、山阳新干线则分别为25,000V 60hz及ATC-NS），加上本型没有配备耐寒耐雪结构，因此无法进入北陆新干线区间，而是由隶属JR东日本的E926型（S51编组，新干线综合车辆中心编属）综合检测列车执行。
此型综合检测动车组曾于JR东海滨松工厂举行的「新干线真相发现日」中，连同已除籍的新干线911型柴油机车展出。
除T5编组局部改用日立制TMT-8型三相诱导电机外，其他机器及外观均与700系C及B编组一致。
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