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根据法国陆军的2020国防白皮书，AMX 10 RC和ERC 90 Sagaie自2020年起将陆续除役，并由至多250辆新型装甲侦查载具取代。Nexter Systems、泰雷兹和雷诺卡车防务组成联合承包商开发新型载具，以及VBMR Griffon多功能装甲载具，该型载具和EBRC美洲豹共用70%的零件。

2014年12月6日，法国国防部长Jean-Yves Le Drian宣布，美洲豹将自2020年开始交车，并在2017年4月下了第一批20辆美洲豹与319辆狮鹫的订单。第二批订单包含271辆狮鹫以及42辆美洲豹，于2020年9月24日下订。法国陆军总共将购入1872辆狮鹫和300辆美洲豹。

生产狮鹫与美洲豹的联合承包商被要求把美洲豹的单价控制在1百万欧元以下，因此，此型载具的底盘以商用全地形卡车底盘为基础，并使用了标准商用卡车的引擎。引擎经过改装，可以接受更多种的燃料。美洲豹俱备加压系统，可让乘员舱保持加压状态，以对抗化学、生物或辐射的威胁。美洲豹亦装备了空调，以利在沙漠环境行动。

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维堡－约恩苏铁路（Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata），旧称卡累利阿铁路（Карельская железная дорога、Karjalan rata），是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线，连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区，全长311公里。

芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡（当时属芬兰）至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉，1894年全线完工。冬季战争及持续战争后，大部份路段归苏联所有，只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。

1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。

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2012年夏季，罗振邦转投横滨FC香港，兼任助理教练。2014年夏季，罗振邦转投香港甲组足球联赛球队港会。

2015年1月21日，南华于社交网站公布罗振邦加盟。

罗振邦于2003年首次入选香港足球代表队，参加2003年东亚足球锦标赛，在这项赛事中，罗振邦多次以速度冲破对方的防线，引起香港和其他东亚球迷的注意。

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