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* 2013年9月18日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）右线区间574.649m全线洞通，同日，世纪大道站正式封顶。
* 2013年12月31日，轨道交通试验段（世纪大道-迎门滩区间）左线区间652m全线洞通，实现试验段双线洞通。
* 2016年5月9日，1号线深安大桥南-兰州城市学院穿黄区间隧道全线贯通，成为中国第一条穿越黄河的地铁隧道。
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月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。
设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，月台的上盖长度和一般单月台的规格相约，只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。
: 松山市（IY10）－石手川公园（IY11）－伊予立花（IY12）
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