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1977年朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议选举
朝鲜民主主义人民共和国第六届的最高人民会议选举在1977年11月11日举行，以直选的方式决出579个最高人民会议的席位谁属。与过去相同，本届选举的所有选区均只有一名参选人，而且他们全由执政党朝鲜劳动党在事前挑选。故此，朝鲜劳动党足以控制整个的最高人民会议。据报导，这届选举的投票率、参选人当选率和各党所得票数也从缺，仅知朝鲜劳动党为最大党。此外，在近几届选举中失利的朝鲜民主党在这次选举中重新成为第二大党。
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在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
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杭衢铁路，为中国一条连接杭州市和衢州市的铁路客运专线，全线设计时速为350公里（桐庐-建德段限速250）。其中，杭州至桐庐段利用商杭客运专线，桐庐至建德段与杭黄客运专线共线，新建建德至衢州段全长130.8公里，预计2023年建成。届时从杭州西站出发，40余分钟就能到达衢州。
杭衢铁路建衢段项目总投资约236.30亿元，是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路项目。建成后，对推进杭衢同城化、加快大花园建设具有重要意义。
2019年3月28日，杭衢铁路建衢段开工仪式在衢州西站站区现场举行，标志项目全线开工。
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