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更新于 2026-10-25

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1944年8月23日,哈特曼的战绩到达了二百九十架,正式超越了巴克霍隆,同时也超越了过去任何的战斗机驾驶员。8月24日,他的战果里包括了他击落的第三百架敌机,一架贝尔P-39“空中眼镜蛇”。在第五十二联队的司令官兼好友迪特里希·赫拉巴克(Dietrich Hrabak)告诉了哈特曼获得“钻石”的电文后,哈特曼第三次也是最后一次去晋见了希特勒。8月24日,在通过为希特勒设置的安全措施中,哈特曼被一位党卫军保安要求交出自己随身佩戴的手枪,他拒绝并说到“请告诉元首,若他对自己的前线军官都不能信任的话,那我就不要勋章了”。最终,曾经见到哈特曼两次的空军上校尼古拉斯·冯·布洛(Nicolaus von Below)准许了哈特曼持枪接见希特勒。 在和希特勒吃饭的过程中,对方告诉了哈特曼“在军事上这场战争已经输了,但是在政治上我们依然留有余地”。在谈话的过程中,哈特曼抱怨到了空军元帅戈林让年轻飞行员在恶劣天气下迎战英美轰炸机的战术和他们缺乏训练的事实,准备离开时的哈特曼也感觉到了这是他最后一次见到希特勒。同时,空军中将阿道夫·加兰德希望他可以加入新组建的训练部队里来,哈特曼出于对“第五十二联队”的感情而拒绝了对方的要求,在回到了位于巴伐利亚巴特威斯泽(Bad Wiessee)的哈特曼和女友乌尔苏拉结了婚(巴克霍隆也参加了这次军礼式的婚礼)。1945年3月,仍然和第五十二联队在匈牙利作战的哈特曼接到了调转去勒希菲尔德(Lechfeld)基地接受“梅塞施密特”Me-262喷气机训练的命令。在这里加兰德再次希望哈特曼能够加入由海因里希·巴尔(Heinrich Baer)指挥的第四十四战斗团(Jagdverband 44)里来,哈特曼在再次婉拒了之后重新回到了东方前线。

1944年6月23日,当时还在罗马尼亚的哈特曼在八千五百米左右的高空遇到了几支美国陆军航空队的北美航空P-51“野马”小队,在通过了几次他经典的一百米距离内突袭后击落了四架P-51。在此后几天的任务中,哈特曼又击落了一架“野马”,不过在这次任务中他被八架P-51追尾,感谢对方依旧不成熟的射击和自己的飞行技术,哈特曼在汽油差点用完前跳了伞,而追赶他的八架“野马”在他的周围作了几次手势后离开了战场。目前驻扎在捷克斯洛伐克的“第五十二联队”遇到了更多的“野马”,部队里部分缺乏“水甲醇紧急推力装置”(Methanol-Wasser 50)的Bf-109以很难跟上对方的速度。在一次拦截准备袭击布拉格周围的苏联“道格拉斯”A-20“波士顿”,“佩特利亚科夫”Pe-2外加为其护航的“雅科夫列夫”YAK-11和P-39“空中眼镜蛇”的任务中,哈特曼在四千米的高度注意到了几架美国的P-51“野马”在没看到自己的情况下飞到了苏联中队的上空。哈特曼在高速俯冲的过程中成功击落了两架“野马”并且击伤了几架“波士顿”。在受到了不知来自哪里的攻击后,在场苏联空军的“雅科”与“空中眼镜蛇”和美国陆军航空队的几架剩下的“野马”开始了缠斗。早已在地面的掩饰下高速离开的哈特曼和他小队的四架飞机转过头来看到了三架被击中着火的YAK-11和一架被击伤漏油的“野马”。

1945年4月4日,哈特曼的战绩达到了三百五十一架。1945年5月8日,哈特曼参加了他的最后一次任务,他在布尔诺周围突袭击落了一架“雅科夫列夫”YAK-7达到了最终的第三百五十二架战果,此时周围出现了十二架美国的“野马”,哈特曼在成功低空逃离后再次看到了苏联的“雅科”和“野马”之间开始了缠斗。回到了基地的哈特曼收到了来自空军高层让他和联队司令官Hermann Graf(Hermann Graf)两位得到“钻石”的人飞到西侧多特蒙德向英军投降的命令,两人在考虑了基地内的平民与军人家属后决定和他们一同向周围的美军部队投降。部队里剩下的二十五架飞机由地勤人员负责全部销毁后,哈特曼和格拉夫在皮赛克(Písek)正式向美军“第十六装甲师”(16th Armored Division)投了降。然而按照了“同盟国”之间的协议,捷克斯洛伐克原本应该由苏联负责解放,所有位于比尔森以东被俘虏的德军都应交给苏联地面部队,最终两人还是被转交给了苏军。

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营团1300型电力动车组,是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组,于1950年至1986年间使用。

为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆(编号1355-1369)。本列车继承了1000型的基本特点,但继续采用了1200型的全钢制车体。

列车投入使用后,客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下,在1964年至1966年,列车与1200型在中间车拖车改造中,一并撤销了驾驶台,仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役,1300型列车在1986年7月退出了服务。

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圣克莱尔斯维尔(St. Clairsville)是美国俄亥俄州贝尔蒙特县一个城市,是贝尔蒙特县的县城,被称为“山上的天堂”。它是惠灵大都会统计区的一部分。 人口在2010年人口普查时为5,184人。

贝尔蒙特县法庭最初被称为纽威尔斯敦(Newellstown),后来的名字是由大卫·纽维尔(David Newell)在18世纪90年代后期制定的。 这个定居点的名字很快改为圣克莱尔斯维尔,以纪念西北地区总督和独立战争少将阿瑟·圣克莱。

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