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邯济铁路是一条从河北省邯郸市，途径山东省聊城市、德州市，东至济南市的铁路。邯济铁路和邯长铁路、胶济铁路一道构成了山西中南部地区重要的煤炭外运通路、“八纵八横”的重要组成部分。铁路于1996年11月开工，2002年12月正式通过验收，2015年启用客运功能。全线设19个车站，全长231.7公里，沿途与邯长铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路和胶济铁路连接。

自改革开放以来，山东省和河北省经济快速发展，对煤炭需求量剧增，但是石太铁路的运力限制了山西省煤炭运出的数量。为解决此问题，1990年3月，铁道第三勘测设计院完成邯济线新建、邯长线扩能可行性研究报告。1992年6月，完成邯济线可行性研究补充资料。1993年3月，山东省政府提出修建邯济铁路，并于7月得到国家计委批准。1995年2月，国家计委批复可行性研究报告。随后，铁路项目由铁道第三勘测设计院（铁三院）负责设计。1996年4月，铁三院完成邯济线及引入邯郸地区相关工程修改补充初步设计。

1993年5月，山东省组建邯济铁路山东段工程建设指挥部。邯济铁路工程主要包括三个部分：

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小珠山南北走向，北高南低，山顶较平，最高点海拔为28.6米。小珠山遗址南北长约100米, 东西宽约50米，文化层堆积中部厚, 南部薄, 厚30～175厘米，为典型的贝丘遗址。小珠山遗址距其东侧的吴家村遗址约300～400米，一条小河从两处遗址之间流过，小珠山遗址距黄海约为1300米。

1978年, 辽宁省博物馆、旅顺博物馆和长海县博物馆曾对小珠山遗址等五处广鹿岛的史前遗址进行了小规模调查和试掘，并在1981年提出辽东半岛新石器时代文化可分为三个文化类型, 也即三期, 即小珠山上层、中层、下层文化。

2006年5～8月、2008年4～7月，中国社会科学院考古研究所、辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所再次对小珠山遗址和吴家村遗址进行了发掘。此次发掘发现8座房址、10个灰坑、10座野外灶址和数十个残存的柱洞，出土遗物有石器、陶器、骨器、玉器、蚌器、牙器, 以石器、骨器和陶器为多。根据地层堆积和出土遗物特别是陶器的分析, 初步推测小珠山遗址可分为五期：第一期的年代上限应接近赵宝沟文化阶段或稍晚一些，同时该阶段的陶器又有北吴屯下层、后洼下层文化的一些特征；第二期即首次发掘所提出的小珠山下层文化；第三期相当于大汶口文化阶段；第四期以长兴岛三堂一期文化为主要特征；第五期相当于龙山文化阶段。

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卡勒（希腊语：Καλη，字面意思是“美丽的(Beauty)”；拉丁语：Kale, Cale；又译作卡蕾）是希腊神话中的美惠三女神之一，为美色女神。她等同于荷马笔下的卡里斯和赫西奥德笔下的阿格莱亚。以她的名字命名的小行星是木卫三十七（Kale）。

卡勒出现在荷马笔下的叙事史诗《伊利亚特》中，她是天父宙斯的女儿，赫淮斯托斯之妻，卡里斯（Charis, Kharis）或卡勒伊斯（Calleis, Kalleis）是她的别名。

索司特拉图斯（Sostratus）提到的美惠三女神是帕西忒亚（Pasithea）、卡勒（Kale）以及欧佛洛绪涅（Euphrosyne），她们都是宙斯的女儿。其中有一个传说，讲述爱神阿佛洛狄忒和美惠三女神争论她们当中谁是最美丽的女神，她们让盲人先知特伊西亚斯（Tiresias）来当裁判，当特伊西亚斯宣判卡勒最美时，愤怒的阿佛洛狄忒将特伊西亚斯变成了一个老女人。作为补偿，卡勒赐予了特伊西亚斯一头秀发，并将他带到了克里特岛（Crete）。特伊西亚斯是个盲人，他选择卡勒最美的理由是因为卡勒是美丽和优雅的象征。

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