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2010年6月10日，九安医疗在深圳中小企业板上市。九安医疗曾获得小米科技2500万美元投资，并加入小米生态链。受两家公司合作影响，2015年，九安医疗成立iHealth Inc。2017年9月，小米公司发布了iHealth额温计产品。
2013年至2019年，九安医疗一度业绩长期低迷，净利润为负。2020年，2019冠状病毒病疫情暴发后，九安医疗向国外出口额温计等防疫产品，该公司的业绩开始上涨。2021年，九安医疗其新冠抗原家用自测试剂盒获得美国政府订单，并通过亚马逊网站销售给美国用户。2022年上半年，该公司最高净利润是2021年全年净利润总额的17倍。2022年，九安医疗股价最高涨900%，不过也多次被质疑炒作股价。该公司也因为信息披露不完整，公司的董事长、董秘一度被天津证监局约谈。
2021年，九安医疗设立枣庄九鹏汽车销售服务有限公司，2022年1月完成开业验收。
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此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
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希斯尼·卡博，是阿尔巴尼亚的政治家、党和国家领导人，阿尔巴尼亚劳动党中央政治局委员、书记处书记，阿尔巴尼亚部长会议第一副主席、外交部副部长、农业部部长。
希斯尼·卡博1915年出生于发罗拉区Tërbaç村的农民家庭，于1941年加入阿尔巴尼亚劳动党，出任发罗拉州委政治书记。二战期间历任游击队政治委员、指挥部政治委员、旅政治委员、团政治委员。1943年出任阿尔巴尼亚劳动党中央委员。1944年出任民主阵线秘书长。1945年出任驻南斯拉夫大使。1946年出任阿尔巴尼亚劳动党中央政治局委员。1947年出任外交部副部长。1950年出任农业部长。1953年兼任部长会议副主席。1954年出任部长会议第一副主席。1956年出任阿尔巴尼亚劳动党中央书记处书记。1959年及1967年两次访问中国。1960年6月，出席共产党和工人党布加勒斯特会议。1979年在巴黎病逝。
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