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田大益，字或损，号博真，四川省重庆府定远县人，明朝政治人物。历任钟祥知县、升兵科给事中，太常少卿。

田大益早年在县城（今中心镇）之天印山南的九洞里，与张一鲲、田大年、张登仕等人一起苦读，后多人中进士。他亦授钟祥知县，兵科给事中。为官期间，多书奏折，批评时弊。概时帝倦勤，上章着虽千万言，大率屏置勿阅故也。时冯应京武昌被逮之事，他上书言：“陛下驱率狼虎，飞而食人，使天下之人，剥肤而吸髓，重足而累息，以致天灾地坼，山崩川竭。衅自上开，愤由怨积，奈何欲涂民耳目，以自解释，谩曰权宜哉！今楚人以奉故，沈使者不返矣，且欲甘心巡抚大臣矣。中朝使臣不敢入境侦缓急，逾两月矣。四方观听，惟在楚人。臣意陛下必且旷然易虑，立罢矿税，以靖四方，奈何犹恋恋不能自割也！夫天下至贵，而金玉珠宝至贱也。积金玉珠宝若泰山，不可市天下尺寸地；而失天下，又何用金玉珠宝为哉！今四方万姓，见陛下遇楚事而无变志，知祸必不解，必且群起为变。此时即尽戮诸珰以谢天下，宁有济耶？”

曾祖田臣，监生；祖田赐，训导；父田腾，举人；母何氏（封孺人）。具庆下，妻姬氏，兄田大年（按察司副使）；大仁（选贡），弟大本（生员）；大受，子承贻；承翼。

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卑诗省政府于1967年设立区域局此行政等级，并将匹特草原划归杜德尼-亚鲁艾特区域局。该区域局于1995年解散后，匹特草原连同枫树岭改归大温哥华区域局。匹特草原再于2007年1月1日改设市。

匹特草原的公共交通服务是由运输联线（TransLink）提供。连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路于匹特草原设有一个车站，而市内亦有多条公车线。

市内的主要干道为卑诗省7号省道（又称洛歇公路），向西经匹特河大桥通往高贵林港，向东通往枫树岭。金穗大桥则横跨菲沙河，通往素里和兰里区。

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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。

多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。

多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。

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