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第一代特伦查德子爵休·蒙塔古·特伦查德，DSO（Hugh Montague Trenchard, 1st Viscount Trenchard，2月10日）英国空军元帅，英国皇家空军之父。

特伦查德出生于英格兰萨默塞特郡的汤顿。1896年8月12日，特伦查德以中尉衔参加了1899-1902年的第二次布尔战争，在战争中他失去了一个肺而且脊骨也受到损害。1900年2月28日晋升为上尉，并在1902年8月22日成为少校。1903年作为南尼日利亚团指挥官，期间他和莎拉·霍金斯结合，婚后他们育有五个孩子。

1914年一战开始，特伦查德任皇家航空队司令，他的努力工作使他后来被誉为“皇家空军之父”，1915年6月3日特伦查德晋升为上校，担任国王的特别副官。1916年3月晋升为少将。1918年1月3日空军委员会成立，他出任空军参谋长，军衔从陆军少将转为空军少将，4月辞职。1919年2月，经新任空军大臣温斯顿·邱吉尔再次任命为空军总参谋长直到1929年底退役为止，同年8月1日晋升为空军中将，随后册封为从男爵。1922年4月1日晋升为空军上将，1927年1月1日成为皇家空军的第一位元帅。1930年册封为男爵。1931年—1935年任伦敦警察厅总监（厅长），1936年册封为子爵，开始涉足商界，担任联合非洲公司的董事长直到1953年。

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龙舌兰酒主要包括特基拉酒、梅斯卡尔酒和普逵酒。AHA TORO是其中的特基拉酒中的一种，在墨西哥当地或者国际上都最出名。

龙舌兰（Agave，墨西哥当地人又称其为Maguey）是种墨西哥原生的特殊植物。龙舌兰拥有很大型的茎部，当地人称为龙舌兰的心，其长相非常像是一颗巨大的凤梨，内部多汁富含糖分，因此非常适合被用来发酵酿酒。它们生长在哈里斯科高原上，在阿兰达斯以外2100米海拨的地方。哈里斯科高原是一个寒冷的半干旱地带，是蓝色龙舌兰生长的最理想的地方，那里的气候条件和土壤条件可以保持龙舌兰的凉爽，延长它独特的香气和味道，并用糖分和营养使其在这片受恩赐的土地上富足起来。龙舌兰成熟后被割下送至酒厂，取下果实并切成碎块，放入高压锅内加热加压，蒸出胶液来，加糖、发酵，三天后取出，在经过两度的蒸馏，制成了无色透明而醉人的甘露。然后放入橡木桶陈酿，陈酿时间不同，颜色和口味差异很大，白色者未经陈酿，银白色贮存期最多3年，金黄色酒贮存至少2一4年，特级特基拉需要更长的贮存期。。

龙舌兰酒是墨西哥的国酒，常用于纯饮。另外通常在饮酒的时候还可以有其它的搭配方法，如：龙舌兰酒+冰，龙舌兰酒+盐+柠檬，龙舌兰酒+雪碧••••••。

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随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改为经由莱茵河右岸的线路运行，并在威斯巴登经停及换向，列车与莱茵-美因号的连挂运行被终止。1966年，由于蓝宝石号在奥斯滕德－布鲁塞尔区间的上座率不景气，其比利时境内的始发及终到站又改至布鲁塞尔，因此列车的线路亦变为布鲁塞尔－法兰克福间运行。1971年夏天，西欧各国对列车车次进行了统一全面调整，由布鲁塞尔东行的列车使用奇数车次，由法兰克福西行则使用偶数车次，因此蓝宝石号获得了编号为TEE21/20次的车次。

在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，蓝宝石号也被定位为该网络的组成部分，与其它全欧快车及城际列车共同被纳入发车间隔为每两小时一班的运营线路。列车在此时将西行的始发站改至纽伦堡，并将编组更换为由机车牵引的客车车厢，使用由德国联邦铁路提供的TEE/IC-Wagen (DB)。而为了提高运营效率，其车厢会与运行于不同区间的德国国内列车班次轮番运用。

蓝宝石在纽伦堡－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但蓝宝石号则是一个例外，它在东行沿莱茵河左岸运行，并经停美因茨；西行才经停右岸的威斯巴登，并连续在法兰克福火车总站及威斯巴登火车总站进行换向。此外，东行的蓝宝石号可在科隆火车总站与全欧快车莱茵-美因号（阿姆斯特丹 → 波恩）、运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，汉堡 → 科隆）和运行于城际列车2号线的日耳曼尼亚号（Germania，汉诺威 → 科隆）实现中转。西行的蓝宝石号则可科隆火车总站与运行于城际列车1号线的施瓦本之箭号（Schwabenpfeil，斯图加特 → 汉堡）、运行于城际列车2号线的全欧快车钻石号（布鲁塞尔 → 汉诺威）实现中转。

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