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第二陆奥收费道路是一条连结日本青森县上北郡奥入濑町高田至同县上北郡六户町大字犬落濑字堀切泽的收费道路（自动车专用道路【A'路线】），是青森県道8号八戸野辺地线的一部分。由青森県道路公社管理和征收费用。
此道路是构成东北纵贯自动车道八户线的一部分，在下田百石インターチェンジ与百石道路接续，在六戸ジャンクション与上北自动车道接续。2016年（平成28年）制定的高速道路ナンバリング将八户自动车道、百石道路、上北自动车道、陆奥收费道路、青森自动车道同时编为「E4A」。
* IC为交流道简写，JCT为ジャンクション (道路)简写。
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里基茨石屋（Clemuel Ricketts Mansion）位于美国宾夕法尼亚州沙利文县，是属于格鲁吉亚风格的房舍，主要建筑房子为石头，因此也被称为里基茨石屋。该石屋建于1852年，为当地里基茨家族拥有。本来石屋建造的目的仅是为了狩猎，后来在19世纪末期发展成小酒馆。
临著湖泊美景的该石屋属于L型建物，有两层半楼高。最大特色是厚达0.6公尺的石墙。1913年后陆续扩建整修，今日共有28间客房，四个厅室；连同庭园约有26,000公顷。因为具有历史价值，美国国家史迹名录早于1950年就将其列入。
今石屋产权属于私人俱乐部所有，并不对公众开放。之后，也进行天窗、窗户、电气线路及管线建设。即使现代化了，仍不改其存在价值。国家史迹名录内文，甚至称颂里基茨大楼是格鲁吉亚乡土建筑的傲人杰作。
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祥生汽车股份有限公司(Johnson Garage Co.)，始创于1919年，至1930年代发展成为中国上海规模最大的出租汽车公司。高峰时期，公司注册资本达法币50万元，共有270余辆出租汽车，在全市设有22处分行、50余处特约代叫处，叫车电话及投诉热线共3部。1937年后，公司经营受战争影响，至太平洋战争爆发后一度停止出租汽车业务，改为人力三轮车运输。抗战胜利后，重新恢复运营，但后由于经济环境趋于恶化，至1951年公司基本难以维系。后由上海市人民政府出面，最终对该公司进行公私合营，并更名公私合营祥生股份有限公司，后在其基础上组建上海市出租汽车公司。上海市出租汽车公司现名为上海强生控股。
祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行。
由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
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