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1955年9月28日，三菱电机和新三菱重工业完成试制整流器式交流电力机车的原型车，定型为ED45型1号机车。这台机车是典型的整流器式电力机车，采用交—直流电传动，由直流串励牵引电动机驱动。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电）并供电给牵引电动机。
机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1520千伏安。整流装置采用八个水冷式引燃管（水银整流器）组成的全波整流电路。牵引电动机为四台三菱MB-3026-A（MT903）型四极串励电动机，持续功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。在调速控制方面，变压器低压侧调压部分与ED44型电力机车大致相同，即利用调压开关改变变压器次边输出电压；另外还采用了整流器栅极电压相位控制，使牵引电动机端电压实现近乎平滑的调节。为了扩大机车的恒功调速范围，可以对牵引电动机实施五级磁场削弱。
机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
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墓所在爱知县冈崎市大和町的妙源寺。戒名是泰元院殿行誉忠高大居士。战死地安城市安城町赤冢（安城市歴史博物馆旁的大乘寺域内）亦有建立墓碑。
* 使用「扇之御马印」，后来由儿子忠胜继承。文禄2年（1593年），因为德川家康的请求而让予家康。（『柳营秘鉴』卷之三）
* 「三河安祥之七御普代」之一。（『柳营秘鉴』卷之二）
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胭脂路是武汉市武昌区的一条街道。座落于蛇山以北，南北走向，南临民主路，北至昙华林而止，长八百米，贯粮道街于其间。自八十年代以来，沿街服装衣店逐渐聚集成市，形成规模，而“到胭脂路做衣穿”亦成为了胭脂路的特色。
上世纪三十年代，从胭脂山的山南到山北，只有惟一一条名为履坦巷的狭窄小巷通行，行走极为不便。1936年，胭脂山正中被炸开一条路，两边的山石顿现，色如胭脂，在阳光的照耀下，分外夺目。于是，该路得名胭脂路。
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